vorrei qualche cavallo in piu'..........mi sono stufato!!

[Lizard]

Bah.. non capisco questa fissa dei cavalli in più...
Anche ammesso che uno vada in pista, i cavalli secondo me sono una delle ultime cose da guardare...

e poi c'è un sacco di robba da togliere, peso da risparmiare!!!

ecco... si comincia a ragionare

[dmax23]

Bah.. non capisco questa fissa dei cavalli in più...
Anche ammesso che uno vada in pista, i cavalli secondo me sono una delle ultime cose da guardare...

Beh sai i cavalli sono un po' come la faiga, più ce n'è, meglio è! :haha: :haha: :haha:

[Redfury]

Bah.. non capisco questa fissa dei cavalli in più...
Anche ammesso che uno vada in pista, i cavalli secondo me sono una delle ultime cose da guardare...

Beh sai i cavalli sono un po' come la faiga, più ce n'è, meglio è! :haha: :haha: :haha:

Non sono mai abbastanza. : Chessygrin :

[spiderman]

[

Tread da fare leggere agli indecisi tra 1.8 e 2.0

Perchè, hanno venduto qualche 1.8??
mai viste in giro fino ad oggi

:haha: :haha: :haha: :haha:

[spiderman]

Altro discorso invece se cerchi cavalli facili.
Centralina kat sportivo aspirazione e terminale se tutto è ben fatto guadagni qualcosina ma nell'ordine di meno di 15cv. i cavalli facili non esistono.
Se poi invece come molti sento montano aspirazioni LAI CAI FAI SAI MAI Filtri a presa diretta enormi ECC .....altro non fanno che svuotare il motore in basso perdendo coppia e quindi addirittura vanno peggio.

Se a te non bastano i 160 cv ( giustamente) un consiglio cambia macchina tanto con le modifiche non cambi l'anima di quel motore.

Personalmente non ho mai creduto ai cv facili. Ho solo riportato ciò che ho sentito e può essere anche sbagliato.
Come dicevo, per quanto ne so, nel campionato spec-miata il regolamento non permette modifiche oltre alle citate e si dice che le auto abbiano 200cv. Qui mi fermo.

Ritengo che se 160cv stanno stretti ci sono una serie di interventi a spese modiche che possono valere la spesa se fatte da chi se ne intende, oltre consiglio anch'io di cambiare auto.

[sim card]

Altro discorso invece se cerchi cavalli facili.
Centralina kat sportivo aspirazione e terminale se tutto è ben fatto guadagni qualcosina ma nell'ordine di meno di 15cv. i cavalli facili non esistono.
Se poi invece come molti sento montano aspirazioni LAI CAI FAI SAI MAI Filtri a presa diretta enormi ECC .....altro non fanno che svuotare il motore in basso perdendo coppia e quindi addirittura vanno peggio.

Se a te non bastano i 160 cv ( giustamente) un consiglio cambia macchina tanto con le modifiche non cambi l'anima di quel motore.

Personalmente non ho mai creduto ai cv facili. Ho solo riportato ciò che ho sentito e può essere anche sbagliato.
Come dicevo, per quanto ne so, nel campionato spec-miata il regolamento non permette modifiche oltre alle citate e si dice che le auto abbiano 200cv. Qui mi fermo.

Ritengo che se 160cv stanno stretti ci sono una serie di interventi a spese modiche che possono valere la spesa se fatte da chi se ne intende, oltre consiglio anch'io di cambiare auto.

Parlo per esperienza ovviamnete.
La mia ha volano fidanza, frizione sportiva , kat brain metallico 200 celle,terminale, aspirazione , centralina. e dei 148 cv rullati quando era vergine ne ho tirati fuori 12.
Di piu nessuno ti puo dare . puoi aggiungere a queste modifiche i collettori ma non ti danno potenza al piu spostano la coppia.
Per cui se vuoi una decina di cavalli in vai tranquillo se invece cerchi altro la risposta gia la sai..... :-)

[Kublay]

Il picco massimo è a 7500giri un pò altino secondo me...

non era 6mila giri?

[bio84]

l's2000 a 6 inizia ad accendersi , relativamente a quello che c'è sopra

[sim card]

Il picco massimo è a 7500giri un pò altino secondo me...

non era 6mila giri?

6000 giri??????
7500 giri???????
L's 2000 ha la potenza massima a 8300 240 cv.
fino a 5800 ha una fasatura che la fa comunque camminare molto di piu di qualsiasi mx5 1.6 1.8 2.0 dopo non è letteralmente paragonabile.

[Redfury]

Il picco massimo è a 7500giri un pò altino secondo me...

non era 6mila giri?

Su 4ruote da il picco di coppia massima a 7500 per la s2000 e a 5000 per mx5 2.0.bho sarà ma io su strada credo che non riuscirei a sfruttarla come macchina,io ho fatto la mia scelta avevo trovato un buon usato di s2000 con 50milakm a 16milae ma alla fine ho scelto la NC(spendendo di più)perchè secondo me su strada è più godibile e "facile"di una s2000,diciamo che sono scelte....