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sono rimasto senza olio AIUTO
#1
Buongiorno sono un possessore di una mx 5 1.600 del 1998, ieri rientrando a casa la lancetta dell'olio inizia a farmi su e giu ad ogni curva e ad ogni dosso,dopo 5,10 km decido di fermarmi preso dalla paranoia,oggi ho chiamato il soccorso stradale e l'ho fatta portare dal mio meccanico che fortunatamente vedo molto poco, ha controllato il livello dell'olio e dalla prova dell'asta il motore risultava privo d'olio ! Ora non so che cosa pensare ! Rumori particolari non li ho sentiti ,fumo nemmeno. E' possibile che si sia salvato tutto procedendo senza olio? A voi e' mai capitata una cosa simile?
Sono moderatamente in PARANOIAAAAAEek
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#2
In quanti km sei rimasto senza olio?
Quanti km ha il tuo motore?
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#3
Scusa hai chiamato il carroattrezzi per portare l auto dal meccanico per controllare il livello dell olio..........?
E poi si da la colpa hai motori che si rompono....Eek
Comunque cambia il filtro e metti l olio, se si é danneggiato qualche cosa lo scoprirai col tempo....
MX5 NC LE:
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#4
mauro Ha scritto:E poi si da la colpa hai motori che si rompono....Eek

Era una NC travestita? Big Grin

Tornando In Topic: la NB 1.6 ha l'indicatore dell'olio "vero"?

RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B]
Filtro aria K&N / Assetto Eibach ProKit + Bilstein B8 / Mapped by Piasini Eng. / Remus Powersound Exhaust

NA 1.6 BRG Special Edition '91 Full stock
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...al-Edition
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#5
L'automobile ha 120000 km circa ,non saprei ben quantificare in quanti km son rimasto senza olio ,5000 ? Non so se questo indicatore è vero o falso ,presumo falso o certamente falsato inquanto l'altro ieri l'asta dell'indicatore segnalava livelli normali !Ho chiamato il corroattrezzi perché era evidente che qualcosa non funzionava ,inoltre era notte quando l'ho bloccata e non avevo nessun pezzo di carta per pulire l'asta inoltre l'ho parcheggiata in salita ,questa mattina quando l'ho controllata il livello era falsato dalla pendenza dovuta al fatto che l'automobile era ferma in salita
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#6
Comunque ripeto ,non c'era nulla che facesse presumere quello che poi è accaduto.Nessun rumorino ,niente di niente ,nessun segnale.Quando il segnale l'ho visto e si e' ripetuto circa 5 ,10 volte mi sono fermato senza forzare.All'inizio ho creduto fosse una mia allucinazione ,era sera ed ero stanco
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#7
Basaglia Ha scritto:Comunque ripeto ,non c'era nulla che facesse presumere quello che poi è accaduto.Nessun rumorino ,niente di niente ,nessun segnale.Quando il segnale l'ho visto e si e' ripetuto circa 5 ,10 volte mi sono fermato senza forzare.All'inizio ho creduto fosse una mia allucinazione ,era sera ed ero stanco


dubito tu sia senza olio nella coppa.

Sarai al minimo o sotto il minimo e l'asta non si bagna.

ma di olio in coppa c'è nè
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#8
S1m0 questo mi consola ,da cosa presumi che olio ci sia stato ,dal fatto che la lancetta comunque mi tornava su?
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#9
Forse dal fatto che hai ancora un motore... Bastano pochi secondi senza lubrificazione per mettere KO un motore
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#10
Basaglia Ha scritto:S1m0 questo mi consola ,da cosa presumi che olio ci sia stato ,dal fatto che la lancetta comunque mi tornava su?


se rimani senza olio anche solo per pochi secondi, spacchi tutto

e cmq hai detto che non sentivi rumori strani.. se rimani senza olio e sbronzini te ne accorgi
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