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Kit wilwood 4pot
#31
a me sembra che abbiamo detto la stessa cosa :blink_:
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#32
Hgt983 Ha scritto:a me sembra che abbiamo detto la stessa cosa :blink_:

Infatti non era per contraddirti anzi, è solo che mentre io scrivevo tu hai postato.Thumbup
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)

«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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#33
Si, dite la stessa cosa Thumbup

Se ragioni a parita' di forza e' esattamente cosi'. Se ragioni a parita' di pressione del fluido non vale piu'!
Alberto
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#34
.SharK Ha scritto:Grazie, mi hai anticipato risparmiandomi lo spiegone :haha:

Per quel poco che riesco.
Volentieri, che tu (voi) in 'sto forum ci metti l'anima e ci butti il sangue.
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)

«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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#35
voi temperanti siete pericolosi per il mio cervello :haha:
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#36
Ci terrei a fare una piccola precisazione, montando il kito completo anteriore corrado + posteriore pinze sport, si perde la possibilità di usare il freno a mano. Salvo il caso di installazione di uno idraulico se non erro. Ah, ma giusto per info, il kit andrebbe bene anche per chi monta i freni della sport? Gli attacchi delle pinze dovrebbero essere gli stessi giusto?

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#37
Rava86 Ha scritto:Ci terrei a fare una piccola precisazione, montando il kito completo anteriore corrado + posteriore pinze sport, si perde la possibilità di usare il freno a mano. Salvo il caso di installazione di uno idraulico se non erro. Ah, ma giusto per info, il kit andrebbe bene anche per chi monta i freni della sport? Gli attacchi delle pinze dovrebbero essere gli stessi giusto?

Rava
Non si passa alle pinze sport, si tengono le pinze originali riallocate. Non credo si perda la possibilita' di usare il freno a mano.
http://k-tuned.3dcartstores.com/18-Mazda-Miata-Sport-Brake-Bracket-Kit-Rear_p_195.html
a
nche il produttore non lo specifica
Alberto
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#38
Ah allora ho capito male, si passa ai dischi della sport quindi! Beh nel caso volessi fare un upgrade futuro terrò in considerazione i dischi corrado accoppiati ad un bel paio di pastiglie serie, per ora ho montate Textar che vanno benissimo in strada ma cedono presto in pista.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#39
In effetti credo sia la soluzione migliore per potenziare i freni spendendo relativamente poco... se si hanno dischi alla frutta è una modifica d'obbligo...
NA 1.8 Blue Montego '94 (U.S. leather package)
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#40
Attendo sempre sto link del kit 4 pompanti a 540$ che non lo trovo.
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