per collegare lo sbrinatore dell'hard top...

[mmarrari]

No questo !

http://www.ilmotorsport.de/shop/article_...7bda2a1c06

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No, Ale la mia NA è del 97 ed è gia cablata, cioè ha gia tutti i cavi e connettori dalla fabbrica.
Io ho gia messo, nel posto giusto, fusibile, relè e cavo di collegamento con l'HT.
Non capisco come e dove collegare l'interruttore

[Alessandro]

Ah ok allora non posso aiutarti

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[rei99]

No questo !

http://www.ilmotorsport.de/shop/article_...7bda2a1c06

Inviato dal mio GT-I8160 con Tapatalk 2

Quindi per la mia NA del '90, con questo sarei a posto?
Thx :oops:

[Alessandro]

si io ho risolto con quello !
Va collegato all'interruttore originale che non è compreso

[rei99]

Grazie molte! :oops:

[Alessandro]

Figurati

[pilistation]

Quindi per la mia NA del '90, con questo sarei a posto?
Thx :oops:

Messo anche sulla mia, va alla grande!

[Gas Guzzler]

dunque, questo qual'è, il quarto o quinto anno che ancora non son riuscito a far andare l'HT?
ogni anno ci provo, compro qualche pezzo, un fusibile, un relè, un interruttore... ma poi mi demoralizzo e perdo le speranze... e ancora non l'ho fatto andare...
mi rincuora che non son l'unico a non riuscirci...
mmarrari se scopri dov'è che si collega il tasto, avvisa....

[tHeo]

Riesumo questa discussione per non aprirne un'altra.

Ho una NA 90CV del 1997, originariamente acquistata senza HT optional, quindi i vari componenti del sistema sbrinatore non erano presenti.

Ho recuperato il blocchetto fusibili DEFOG+ANTENNA da installare nel baule



Ho installato il relè nel baule dietro la moquette nella zona portatarga, previa verifica che il relè funzionasse



Poi per fare i test ho cavallottato i due contatti superiori del connettore sbrinatore della NA (massa e consenso) simulando la presenza di un connettore collegato.



Nonostante questo però, quando vado ad accendere la ventola del riscaldamento, non si accende la spia sul quadro e non vedo +12V sul terzo contatto del connettore sbrinatore.

Riprendendo in mano il "solito" schema del circuito sbrinatore, il cavo del consenso che parte dal connettore è indicato come viola (VIO)



Mentre sulla mia quel cavetto è di colore giallo 

Spulciando su internet ho scovato gli schemi elettrici del 1997, dove è indicato un cavetto giallo (YEL) e uno switch differente da quello riportato sull'altro schema



Questo dovrebbe significare che nel mio caso lo sbrinatore non è abbinato alla ventola ma mi servirebbe il pulsante sbrinatore "separato"? 

Sotto al cruscotto non vedo connettori "vuoti" che somiglino a quello dei pulsanti (tipo quello del retronebbia per capirci), dovrei cercarlo dietro la radio?

[nic65]

a me pare di capire che l'interruttore è solo girato nella figura e chiude sul negativo il comando del rele' di pilotaggio del "rear window defroster " e la spia di indicazione che a sua volta è alimentata per il positivo dal 12V sotto quadro
non vedo traccia della ventola che pensavo fosse in opzione al defroster