Beh, con le invernali direi che non ha senso parlare di dinamica . Le bridgestone di primo equipaggiamento non mi hanno mai convinto, inoltre mi pare abbastanza bizzarra l’idea di installare prima antirollio e powerflex con assetto originale, anche perché con assetto originale non riesci a salire molto di camber e irrigidendo il rollio rischi di avere comportamenti bizzarri. Anche la scelta della convergenza neutra la trovo particolare, tieni presente che , di tutti gli angoli, bisogna considerare soprattutto il comportamento dinamico, e non solo lo statico. Con convergenza staticamente neutra rischi che in dinamica passi continuamente da aperta a chiusa generando comportamenti bizzarri. Insomma, per me sei partito dalla parte sbagliata e probabilmente hai peggiorato la situazione con interventi errati.
		
		
		
		
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