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Programma restauro MK1 in Europa
#1
Finalmente!
Ottima notizia per tutti i possessori di una NA!

https://www.insidemazda.co.uk/2020/10/21...in-europe/
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#2
sono curioso dei costi perchè solitamente sono abominevoli
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#3
(22-10-2020, 12:07)Dragone81 Ha scritto: sono curioso dei costi perchè solitamente sono abominevoli
Per il programma giapponese mi sembra che si parlasse di circa 40'000€

Inviato dal mio Redmi 6 utilizzando Tapatalk
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
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#4
il base mi pare fossero 20mila euro.. a memoria.
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#5
Ma non è possibile acquistare solamente parti specifiche?
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#6
Come parti bene o male trovi tutto, a parte i soliti noti negozi mi è capitato di prendere pezzi in concessionaria e se non ce l' hanno in 2 settimane arriva dal giappone

da quel poco che ho capito la notizia è che rimettono in produzione dei pezzi, oltre al programma di restauro, adesso in teoria quello che compri è "fondo di magazzino" se non erro continuano a produrre pezzi fino a 10 anni dalla dismissione del modello

avevo visto il programma di restauro land rover per il range classic mi è preso un colpo si parla di 100k, anche fiat fa qualcosa del genere ha anche rimesso in produzione a prezzi raddoppiati e qualità dimezzata i kit abarth 595 per le vecchie 500
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#7
(22-10-2020, 14:18)Dragone81 Ha scritto: Come parti bene o male trovi tutto, a parte i soliti noti negozi mi è capitato di prendere pezzi in concessionaria e se non ce l' hanno in 2 settimane arriva dal giappone

da quel poco che ho capito la notizia è che rimettono in produzione dei pezzi, oltre al programma di restauro, adesso in teoria quello che compri è "fondo di magazzino" se non erro continuano a produrre pezzi fino a 10 anni dalla dismissione del modello

avevo visto il programma di restauro land rover per il range classic mi è preso un colpo si parla di 100k, anche fiat fa qualcosa del genere ha anche rimesso in produzione a prezzi raddoppiati e qualità dimezzata i kit abarth 595 per le vecchie 500

Anche io leggendo la notizia avevo inteso che ci fosse la possibilità di acquistare anche singoli pezzi... parlano di rimetterli in produzione ma con materiali e processi produttivi odierni.

Nell'articolo fanno l'esempio dei cerchi Enkei e del soft top.

Chiaramente il prezzo sarà uno dei punti principali però è sempre un'opportunità in più...
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#8
(22-10-2020, 14:18)Dragone81 Ha scritto: Come parti bene o male trovi tutto, a parte i soliti noti negozi mi è capitato di prendere pezzi in concessionaria e se non ce l' hanno in 2 settimane arriva dal giappone

da quel poco che ho capito la notizia è che rimettono in produzione dei pezzi, oltre al programma di restauro, adesso in teoria quello che compri è "fondo di magazzino" se non erro continuano a produrre pezzi fino a 10 anni dalla dismissione del modello

avevo visto il programma di restauro land rover per il range classic mi è preso un colpo si parla di 100k, anche fiat fa qualcosa del genere ha anche rimesso in produzione a prezzi raddoppiati e qualità dimezzata i kit abarth 595 per le vecchie 500
OT : FCA Heritage anche restaurato una 500 : una vergogna. Sui pezzi di elaborazione non avranno mai la qualità di un Lavazza o altro, sul resto tanti sarebbero disposti a pagare di più per un alternativa ai pezzi marci che si trovano in giro, io incluso.
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#9
InEuropa non restaurano le mx-5 (ne hanno fatta qualcuna in Giappone , ma è più per il lancio del programma di rifacimento dei pezzi che altro), rimettono in produzione pezzi che ormai come OEM erano introvabili. la Capote ,per esempio.
Spero ci siano pezzi migliorati , specie sul fronte "luci"
1991 NA V-special BRG....work in progress..........
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