Aiuto - Scelta della mia MX5

[whitebarone]

grazie freestyle... ma se pago qualche autosalone per farsi lo sbatto? Mi salassano?

[spiderman]

E' il famoso Merlot che in Italia è arrivato nel 96 come edizione limitata. Solo 1.6 e 50 esemplari. Quella è evidentemente importata dall'america o dal canada. Molto bella e i cerchi Azev (se non sbaglio) per me ci stanno pure bene.
Concordo che con un millino dovresti cavartela e sopratutto se la prendi in gemania c'è più tranquillità sui km.


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=140577795

Questa è quella che segnalavo io.

[whitebarone]

Grazie anche a te Spiderman...
Mi sto convincendo sempre di più della NA... effettivamente ha un non so che di fascinoso....
Comunque, qualcuno mi sa dire anche pregi e difetti della NA pre-1994, il 1.6 da 116 cv per intenderci? Ad esempio, confrontandola con un 1.8 da 133 cv > 1994, oltre alla differenza di potenza, ci sono altre differenze in termini di guidabilità?
Grazie.

[Pippomiata_72]

La Na è sicuramente la più affascinante, e probabilmante la serie che terrà più il valore negli anni a venire. Della 116 cv ne parlano bene pressochè tutti anche nei forum americani, consigliabile il differenziale autobloccante che su questa era optional.

L' unico problema è che stai per acquistare una vettura che nel migliore dei casi ha almeno dieci anni, quindi conta moltissimo lo stato di manutenzione e di uso (e talvolta anche di "fermo macchina" eccessivo). E' meglio che "spengi" un po le emozioni e cerchi la "tua" con calma e razionalità (magari in compagnia di un amico meccanico).

E forse meglio acquistare da privato appassionato/amatore che l'ha usata bene e regolarmente piuttosto che da un volgare commerciante auto che non conosce minimamente il mezzo, e che probabilmente darà solo una garanzia farlocca per adempiere gli obblighi di legge.

A mio parere inoltre è consigliabile il condizionatore perchè l' abitacolo si scalda e nei mesi estivi il caldo diventa fastidioso e limita un po' il piacere della guida.

Saluti

[whitebarone]

Grazie mille Pippo,
seguirò alla lettera i tuoi consigli... e soprattutto, come mi aveva già consigliato qualcuno, è meglio avere calma a questo punto... ero partito un pò in tromba, ho una voglia matta di avere la mx-5. Cercherò di valutare tutto bene (anche se non ho molte conoscenze tecniche, urge un amico meccanico : Chessygrin : ), ma ormai i dubbi sul modello si sono diradati. Sarà sicuramente una NA.

[CJ_]

Sarà sicuramente una NA.

Non ti resta che definire se 1.6 o 1.8.. e poi il colore.. e poi inizi a cercare!! : Chessygrin :

[whitebarone]

Credo che privilegerò il 1.6 da 115 Cv, quindi prima del 94. In seconda battuta, per modelli dopo il 94 privilegerò il 1.8, tuttavia senza scartare a priori il 1.6 da 90 Cv. Per il colore.... sulla NA mi piacciono un pò tutti, tranne il grigio. Sta meglio su una NB o NC.

[spiderman]

Io ho avuto tutte e tre le NA.


Una 1.6 90cv per 6 anni, una 1.8 per circa 2 e ho in casa da 4 anni la 1.6 115cv della mia compagna.

Il mio consiglio è di cercare una 1.8 e ti spiego il perchè.

Prima di tutto è un'auto più fresca dato che si possono trovare auto del 97 e addirittura del 98 se tra le utlime vendute.

Se trovi una di queste avrai certamente una dotazione più ricca che comprende ABS e doppio Air Bag ed è più probabile trovarle con l'AC.

Ha il torsen che funziona meglio del lamellare della 115cv

Ha un telaio più rigido

E' euro 2 anzichè euro 1 (euro 0 se è una Miata)

Ecc ecc.

La 1.6 115cv ha dalla sua che è la prima serie di NA, è leggera ed ha prestazioni simili alla 1.8 che pesa un pò di più. Le ultime 115 cv però sono del 93, o 94 al massimo quindi hanno qualche anno di più sulla groppa.

Se oggi acquistassi una NA lo farei per metterla a nuovo e conservarla come seconda auto da usare come sfizio e non come prima auto quindi con due opzioni. Cercarne una ben tenuta da un amatore spendendo qualcosa in più o cercandone una sana ma su cui mettere le mani pesantemente.
Motoristicamente stai tranquillo perchè ameno che non l'abbia avuta in mano uno che non faceva mai i tagliandi o l'ha usata prettamente in pista, è molto affidabile.
Per la maggior parte degli anni ho avuto la NA come unica auto ma oggi, sopratutto dopo aver preso la NC, non riuscirei più ad averla come prima macchina. Tanto per dirti sulla 90cv non avevo l'AC e non mi è mai mancata ma da quando l'ho avuta a disposizione (sia sulla 1.8 che sulla 115cv che, ovviamente sulla NC) non ne posso fare a meno anche se sinceramente la uso solo ed esclusivamente quando si schiatta di caldo o sono incravattato e non posso presentarmi tutto sudato.

Piccola nota. L'unica che ha la centralina rimappabile è la 90cv, te lo dico se un domani volessi più cv......

[CJ_]

E' euro 2 anzichè euro 1 (euro 0 se è una Miata)

Piccola correzione, la mia è pure quella di McDall, entrambe miata, sono Euro1 con dicitura riportata alibretto.

[spiderman]

Ok ma di norma non lo sono e se non ricordo male dalle discussioni del passion non è così facile ottenere la trascrizione a libretto della normativa cee anche per vetture catalizzate.

Lo avete fatto fare voi o era già segnato? Se è la seconda ipotesi può darsi che le vostre vetture prima di arrivare in Italia abbiamo transitato per qualche altro stato europeo più intelligente dell'Italia.