Antonio Ha scritto:La cosa più furba da fare è swappare le due testate e poi rimappare la centralina della 90hp (fattibile, mentre non si può fare con quella della 115).
si o addirittura cambiare solo le camme...
però se mangia olio va data una controllata a tutto...
diciamo che è un peccato avere lì un motore 115 e non montarlo...
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal