Concordo che mancano troppe variabili per potersi esprimere.
Di certo se hai ridotto il sottosterzo con i powerflex sull'anteriore e logico che adesso il limite arriva prima dietro.
io inizierei a giocare con le regolazioni delle barre (se possibile) o degli angoli, magari riducendo di un poco il camber al posteriore risolvi già.
Di certo se hai ridotto il sottosterzo con i powerflex sull'anteriore e logico che adesso il limite arriva prima dietro.
io inizierei a giocare con le regolazioni delle barre (se possibile) o degli angoli, magari riducendo di un poco il camber al posteriore risolvi già.