Dado Ha scritto:un consumo di 1,6 litri/100 km che, per un serbatoio di 35 litri, vogliono dire un’autonomia estesa di ben oltre [B]500 km[/B][B].[/B]
La colpa è del ciclo di omologazione europeo, studiato per le auto normali. Con le range-extended (Volt, AMpera, Fisker, ecc) si esegue il ciclo con le batterie piene. Ecco perché vengono valori così bassi per il consumo di benzina... quando cambieranno le norme, si avranno dati più verosimili.
Come ha già detto qualcunol, la Volt/ampera ha un senso se la si pensa così: in media l'automobilista europeo fa 30 km/giorno. Quindi, se ricarico le batterie ogni sera, ce la faccio a fare TUTTO in elettrico. Se, poi, SALTUARIAMENTE, devo fare un viaggio più lungo, ho sempre il motore termico che ricarica le batterie (poco efficiente ma almeno non rimango fermo come con le elettriche pure...)
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