a questo punto prova a valutare anche un centrifugo come il rotrex venduto da gomiata che abbate ancora di più le temperature...
Non importa cosa guidi ma come la guidi. NB-FL 1800 Thunder blue
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Jackson Racing Supercharger
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11-03-2010, 09:21
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
11-03-2010, 11:53
Mi ispira di più il volumetrico classico, il rotex non mi convince molto, qual è meglio secondo voi?
Non c'è strada per la felicità... La felicità è la strada....
Na 1.6 1995 Silverstone Na 1.8 1995 Work in progress TOPIC UFFICIALE INSEGUIMENTO 1000Miglia 2011 partecipa anche tu alla corsa più bella del mondo! http://www.mx5italia.com/showthread.php?...14-05-2011
11-03-2010, 12:48
come elettronica alternativa la più completa e versatile è senza dubbio la MegaSquirt
11-03-2010, 14:48
Toretto Ha scritto:Ci sarebbe anche il Kraftwerks, ne parlano tutti beneCon il classico JR si arriva tranquillamente a 145 cv con la sicurezza dovuta al progetto ormai collaudato. Io preferisco il JR MP 45.
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.
11-03-2010, 16:30
beh....
si può prendere un MP45 di un cooper.. (se ne trovano parecchi..) ..una megasquirt.. e giocare qualche mese per mettere tutto a puntino :-)
11-03-2010, 16:38
Miata4Ever Ha scritto:Mi ispira di più il volumetrico classico, il rotex non mi convince molto, qual è meglio secondo voi? Centrifugo senza ombra di dubbio:prestazioni, rendimento, ingombri...ovviamente il volumetrico è più semplice ed ha un sound inconfondibile
Non importa cosa guidi ma come la guidi. NB-FL 1800 Thunder blue
11-03-2010, 17:26
Stefano80 Ha scritto:beh.... La cosa mi interessa!!! :chessygrin: Hai qualche informazione in più? Qualche link?
NB 1.6
Beatrix Gold Evolution Orange
11-03-2010, 19:24
ora è un po che non cerco..
comunque il Cooper S (che è un 1600 da 160cv) monta un eaton MP45 Nel kit john cooper forniscono un compressore più grosso, quindi se ne trovano di usati.. http://www.capa.com.au/pics/eaton_M45_drawing.gif a parte questo qui su eBay.. che è li da oltre 1 anno... http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Acces ... 19b7e9405a se cerchi per esempio sul forum di elaborare ognitanto ne passa qualcuno con prezzi sui 300/350 euro.. ti butto li un altra possibilità... il volumetrico è figo, ma i consumi salgono parecchio (con i turbo moto meno).. una possibilità è montare una puleggia magnetica sul compressore per poterlo fermare. (come sue mercedes kompressor).. o la recuperi da un condizionatore.. (ma penso siano troppo grosse e girerebbe troppo piano) oppure prendi il compressore di un mercedes... il problema è che (a memoria) il più piccolo è un MP60 .. ma su un 1800 ci starebbe anche bene :-) ne avevo trovato uno sempre su elaborare... ci sono tante cose da valutare..... ma dev'essere divertentecome modifica.. mi piacerebbe parecchio farlo..
12-03-2010, 01:04
c'e' un fornitore fisso su nuts che li "refurbish" prima di venderteli...
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM EX Boxster 986 2700 OEM EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD |
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