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Jackson Racing Supercharger - Miata4Ever - 05-03-2010
Mi stavo chiedendo quanti cavalli si possono ottenere montando questo kit?
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... db5c4274a1
In più mi chiedevo, può essere una base per un elaborazione graduale fino ad arrivare sui 200-220 cv?
Oppure meglio guardare uno dei kit turbo di Fm?
Ci sarà la possibilità di montare un intercooler?
Mi hanno detto che la gestione elettronica che viene data di serie è decisamente scarsa, quali sono le alternative?
Grazie :beerchug: :beerchug:
Jackson Racing Supercharger - smoke - 05-03-2010
Su nutz e' pane quotidiano e P5 lo ha montato a uno dei nostri.
40% in piu' per partire, poi si puo' fare qualcosa con intercooler.
Per salire c'e' il coldside.
Cmq per arrivare ai livelli che dici tu mi sa che devi partire dal 1800 se vuoi restare sul compressore
Jackson Racing Supercharger - Miata4Ever - 05-03-2010
smoke Ha scritto:Su nutz e' pane quotidiano e P5 lo ha montato a uno dei nostri.Sono felicemente un 1800
40% in piu' per partire, poi si puo' fare qualcosa con intercooler.
Per salire c'e' il coldside.
Cmq per arrivare ai livelli che dici tu mi sa che devi partire dal 1800 se vuoi restare sul compressore
Jackson Racing Supercharger - smoke - 05-03-2010
sta gara di avatar mi uccide :oops:
se passi da p5 a montarlo ti aspetto.
Occhio a nutz se ti interessano usati
Jackson Racing Supercharger - Miata4Ever - 06-03-2010
smoke Ha scritto:sta gara di avatar mi uccide :oops:Buahahaha...
se passi da p5 a montarlo ti aspetto.
Occhio a nutz se ti interessano usati
Dove lo trovo un Coldside in italia !?!?
Jackson Racing Supercharger - .SharK - 06-03-2010
@ miata4ever, aggiorna sto profilo come tutti qui ucp.php?i=164.... non si capisce niente su auto e di dove tu sia!!! (ho visto la firma ma il colpo d'occhio cade per abitudine lì al profilo)
Vai di coldside e fattelo spedire dagli usa. Se cerchi tanta potenza e piuttosto duratura nel tempo (o dopo svariati giri in pista, meglio ancora) il JR è sprecare tempo e soldi
Jackson Racing Supercharger - Miata4Ever - 06-03-2010
Miata.SharK Ha scritto:@ miata4ever, aggiorna sto profilo come tutti qui ucp.php?i=164.... non si capisce niente su auto e di dove tu sia!!! (ho visto la firma ma il colpo d'occhio cade per abitudine lì al profilo)
Vai di coldside e fattelo spedire dagli usa. Se cerchi tanta potenza e piuttosto duratura nel tempo (o dopo svariati giri in pista, meglio ancora) il JR è sprecare tempo e soldi
Aggiornato.
Ok il coldside su che sito lo trovo?
Perchè il Jr non va bene?
Jackson Racing Supercharger - .SharK - 06-03-2010
Eccolo qui
http://www.fastforwardsuperchargers.com/
Il compressore è un componente che, proprio per il lavoro che fa, tende a scaldare l'aria. Ora, un conto è scaldarla per comprimerla, un altro conto è sia scaldarla per comprimere il volume d'aria che per la posizione in cui si trova (sopra ai collettori di scarico.... bollenti).
Il rendimento è nettamente diverso, e con l' "hot side" ti trovi dopo poco a frullare aria caldissima con risultati pessimi per quanto riguarda le prestazioni del motore.
Con il cold side hai più margine di gioco.
Aggiungi che tanto la centralina del JR va cambiata e capisci anche tu che il gioco non vale la candela
Jackson Racing Supercharger - Miata4Ever - 06-03-2010
Miata.SharK Ha scritto:Eccolo quiQualcuno di noi ha mai ordinato da questo sito? E' affidabile?
http://www.fastforwardsuperchargers.com/
Il compressore è un componente che, proprio per il lavoro che fa, tende a scaldare l'aria. Ora, un conto è scaldarla per comprimerla, un altro conto è sia scaldarla per comprimere il volume d'aria che per la posizione in cui si trova (sopra ai collettori di scarico.... bollenti).
Il rendimento è nettamente diverso, e con l' "hot side" ti trovi dopo poco a frullare aria caldissima con risultati pessimi per quanto riguarda le prestazioni del motore.
Con il cold side hai più margine di gioco.
Aggiungi che tanto la centralina del JR va cambiata e capisci anche tu che il gioco non vale la candela
Jackson Racing Supercharger - .SharK - 06-03-2010
Tra gli italiani, che io sappia, nessuno monta il cold side.
E' affidabilissimo comunque, vai su clubroadster.net e vedrai che è pieno di gente che ce l'abbia.
Alternativamente c'è anche il BeGi http://www.bellengineering.net/product_ ... cts_id=457