Lucidare il collettore d'aspirazione.

[Stefano80]

solo i condotti di scarico vanno lucidati (nella testA) per impedire alle incrostazioni di fermarsi

sull'aspirazione si lucidano per poter vedere facilmente imperfezioni.. rimosse questi si gigano nuovamente per impedire lo "scollamento dello strato limite", cioè quel piccolo strato di flusso che si muove molto più lentamente e che fa da cuscinetto aumentando la velocita di ciù che scorre nella parte centrale ;-)

[FoggyZ]

Mi spiego meglio, l'aspirazione va lucidata per uniformate e raccordare i condotti ma alla fine la superfice fa resa leggermente ruvida con procedimenti tipo pallinatura.

[Inner Frei]

A voi degli ultimi messaggi...qua si parla di collettore di aspirazione, non di condotti...

[Stefano80]

se si parla della parte interna è la stessa cosa. il comportamento è identico...

[lo/rez]

Mi sembra che la domanda originaria riguardasse la lucidatura del blocco in alluminio di aspirazione.
Questa lucidatura ha solo un valore estetico e non apporta alcun potenziamento.

Mentre qualcun'altro parla della lucidatura dei condotti interni ai fini di migliorare la velocitá del flusso di aria (o di gas dall'altra parte). Qui vengono lisciate e lavorate le superfici interne dei condotti il che...

...non apporta alcun potenziamento... (scherzo!)

[Inner Frei]

se si parla della parte interna è la stessa cosa. il comportamento è identico...

ehnno...perchè prima hai solo aria, poi hai aria e benzina!

[Miata4Ever]

Si ragazzi. Si parla di cure puramente estetiche, sull interno del collettore non ho intenzione di agire per adesso. Cmq grazie a tutti per i consigli! :chessygrin:

[Stefano80]

ehnno...perchè prima hai solo aria, poi hai aria e benzina!

giusto..
nessun poblema di condensa tipo "effetto specchio"
ma lo strato limite c'è ugualmente


Lucidare l'estrerno da un bell'effetto... ma penso sia veramente un lavoraccio per colpa delle forme un po contorte!!

[nippe]

E' un lavoro che faccio spesso, se è il primo pezzo che fai ti consiglio di provare su qualcos'altro prima! Non che sia difficile o altro ma serve tanta tanta pazienza oltre che tempo da dedicarci. Inoltre ricordati che una volta lucidato il materiale tenderà ad opacizzarsi e poi ossidarsi quindi necessiterà di (anche se poca) manutenzione con una pasta come questa apposita per metalli lucidati, non è una cromatura!
o

Come detto prima, il lavoro non ha bisogno di molte spiegazioni, prendi della carta abrasiva partendo da una grana più grossa tipo 200 ad una più fine (fino a 1200 si trovano in ferramenta, ma per un buon risultato sono da cercare le 2000 o 2500, se non le trovi cerca su internet qualche negozio online) dalla 400 in poi dovrai usarle con l'acqua e non tutte le carte sono specifiche per questo utilizzo, quindi attenzione quando le acquisti!
Mentre carteggi fai attenzione a non premere troppo, altrimenti continueranno a rimanere dei graffietti che ti faranno impazzire e non capisci il perchè :a_23:
Se non vuoi riempirti le mani di calli puoi cercare un kit per lucidatura da applicare al trapano, funzionano ma stai attento oppure il trapano passerà a miglior vita se si surriscalda! Per i punti più difficili dove il trapano non passa l'unica via è il Dremel..

Buon lavoro!

[Ospite]

considera che ci perdi almeno 4 o 5 gg...