[NA/NB] Recensione - Pinze Wilwood Powerlite 4pt

[Pepi]

Riesci a fare una foto delle pastiglie anteriori?

[Giova636]

Oggi spurgo. Tolgo anche le pastiglie per controllare e faccio delle foto. Non vorrei che si siano super imbrattate di vernice dei dischi....non credo perché al posteriore frena da paura (o é davanti che frena poco e quindi sono costretto a pestare troppo e dietro fa il suo lavoro.)

[Number34]

In pista, le rare volte che blocca (gomme da 225) bloccano le anteriori

[Giova636]

Eccomi qua, oggi ho spurgato di nuovo tutto l'impianto, controllato tutto, dai tubi i bulloni...tutto di tutto. Dopodiché sono andato a farmi un altro giretto ma la situazione è sempre la medesima. Davanti frena poco, non c'è nulla da fare. Ho provato a fare diverse prove in frenata, per verificare la teoria di Alberto, ossia che "non è dietro che frena troppo ma davanti che frena poco" ed effettivamente mi sento di dargli pienamente ragione. Ho provato in qualunque modo a far bloccare l'anteriore facendo attivare l'abs, anche facendo delle inchiodate a bassissima velocità su asfalto non pulitissimo ma niente....non blocca. Io davvero non so più che pensare. Domenica la proverò in pista, per quanto possa tirare, con la speranza che si roda tutto alla perfezione. Dopodiché valuterò se montare un ripartitore per provare a dare più potenza all'anteriore o rimontare su le vecchie pinze oem. Appena riesco carico qualche foto.

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[Lubo]

Che roba strana! Mi sembra assurdo che un impianto 4pot (anche se "piccolino" come questo) freni meno di un mono pompante originale


Inviato dal mio iPhone utilizzando Lubotalk

[Giova636]

Che roba strana! Mi sembra assurdo che un impianto 4pot (anche se "piccolino" come questo) freni meno di un mono pompante originale


Inviato dal mio iPhone utilizzando Lubotalk

Quello originale sarà pur mono, ma è comunque più grande di tutti i 4 messi insieme dei wilwood . E ho provato a pompare e la pinza un pochettino flette...e sinceramente pensavo che una 4 pompanti fosse molto più rigida rispetto una monopompante. Ma probabilmente sono solo palle mie ed è magari è tutto nella norma. Comunque sta di fatto che frena poco.

[Dado]

scusate magari dico una roba ignorante.
sto impianto sembra fatto da inglesi ubriachi il venerdi sera.
con 4 pistoni e 4 spurghi, di cui due in basso.... :blink_:

non è possibile che tu abbia intrappolato aria nei pistoni bassi?
dovresti provare a spurgare mettendo la pinza a testa in giu'...

tra l'altro il fatto che dici che allunga e fuma fa pensare che tu abbia anche vetrificato le pastiglie... passale con un po di carta vetro...

[Giova636]

scusate magari dico una roba ignorante.
sto impianto sembra fatto da inglesi ubriachi il venerdi sera.
con 4 pistoni e 4 spurghi, di cui due in basso.... :blink_:

non è possibile che tu abbia intrappolato aria nei pistoni bassi?
dovresti provare a spurgare mettendo la pinza a testa in giu'...

tra l'altro il fatto che dici che allunga e fuma fa pensare che tu abbia anche vetrificato le pastiglie... passale con un po di carta vetro...

Eeessì, abbastanza ignorante come commento... Scherzo....
No, i pistoni in basso, come da istruzioni non vanno mai toccati. Sempre e solo quelli in alto. Se li apri chiaramente entrerà dell'aria svuotandosi la pinza. Le pinze brembo per le moto infatti hanno "il verso" queste le puoi mettere dove vuoi poiché hanno gli spurghi in alto e in basso.
Pastiglie vetrificate non penso proprio....massimo che ho fatto sono 3/4 frenate forti e ripetute, i dischi sono tipo baffati e le pastiglie delle ds2500. Poi frena sempre uguale, dal primo giorno ad oggi.

[ricky66]

prova paste diverse...secondo me sono ste 2500 che non sono adatte.pure la mia pur con gli smilzi 185- 14 quasi non riesco a far bloccare le ruote anteriori!
di certo così come adesso NON frena più dei minidisc, ma resiste molto più alla fatica e le pinze sono dei gioiellini da guardare.

[Costa]

Solo la mia inchioda?