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NA 1.8: pensavo fosse rara..vogliamo parlare della NB Sport???
#41
L'Anniversary di PC era di @Drakkar finché non ha comprato l'NA, qualcosa lo puoi chiedere a lui.

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#42
ricky66 Ha scritto:mi avete messo la pulce nell' orecchio... le NB le avevo sempre scartate a priori, e invece...
ditemi qualcosa di più su queste NB 1.8 doate del 6 marce e torsen ...

il rischio di sbronzinatura si riesce a circoscrivere ESATTAMENTE ? ci sono dati precisi "da telaio-a telaio " ?
è stato un problema di pezzi difettosi o una debolezza progettuale del motore?

ho notato che in giro ci sono oggetti interessanti...
ad esempio...
http://ww3.autoscout24.it/classified/282...asrc=st|as
prenderla a poco e trapiantarle un motore nuovo?

oppure
questa che a 3000 secondo me viene via?
http://ww3.autoscout24.it/classified/280...asrc=st|as


Certo, se cerchi qui sul forum trovi diverse discussioni col link per controllare il range di telai "difettosi"
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#43
alex zanardi Ha scritto:la prima quella da 2800 non sembra messa male, da verificare bene perchè è un 2001 con 140CV mentre dovrebbe averne 146


È correttissimo Alex, è una delle ultime nb 1.8 (una miracle), quindi senza fasatura e con 140cv.
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#44
aleottosei Ha scritto:È correttissimo Alex, è una delle ultime nb 1.8 (una miracle), quindi senza fasatura e con 140cv.

quindi sbronzinavano pure le ULTIME 140cv prodotte?! Eek
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#45
ricky66 Ha scritto:quindi sbronzinavano pure le ULTIME 140cv prodotte?! Eek

Non è detto che la sbronzinatura di questo motore sia legata al fatto che rientra tra quelle del richiamo...conosco gente che è riuscita a fondere il 1.600 NB Sad
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#46
è questo il richiamo in questione (" 4th bearing" sui 1.8 99-00) o un altro problema ancora?

http://miata.net/garage/tsb/tsb014_00r.gif
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#47
Hammer Ha scritto:L'Anniversary di PC era di @Drakkar finché non ha comprato l'NA, qualcosa lo puoi chiedere a lui.

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Thumbup
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
blog / thread

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#48
ricky66 Ha scritto:quindi sbronzinavano pure le ULTIME 140cv prodotte?! Eek


Stavo rispondendo ad Alex sulla questione dell'anno. Comunque si, il problema è quello indicato dal rapporto che hai postato.
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#49
ricky66 Ha scritto:è questo il richiamo in questione (" 4th bearing" sui 1.8 99-00) o un altro problema ancora?http://miata.net/garage/tsb/tsb014_00r.gif
Quello è il bollettino di servizio che Mazda USA all'epoca inviò alle officine indicando come procedere (comunque in garanzia : http://www.miata.net/garage/tsb/sb00-01-014r-808r2.pdf) nel caso fosse stato segnalato lo sferragliamento meglio descritto qui: http://www.miata.net/solo/99miatathrustb...ilure.html
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#50
Scusate il ritardo, avevo bisogno del pc per fare una ricerca come si deve. Ecco, la famosa discussione è questa:

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...00+battito
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