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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   Aspirazione NA, mi servono foto per progetto aspirazione LAI
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Modi discussione
Aspirazione NA, mi servono foto per progetto aspirazione LAI
#31
26-05-2009, 14:37
CJ_
GeiDM Rare
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 11,397


Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
  • NA 1.6 115cv (1989-1993)
Pronti quà :chessygrin:
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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#32
27-05-2009, 11:09
dmax23
più cacca+ meno vernice=meno peso=meno tempo sul giro
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 3,535

Lazza Ha scritto:
nitro-ale Ha scritto:
dmax23 Ha scritto:Cool
Porca miseria ci stai facendo uscire pazzi!!!

Volendo poi ci si può pure attaccare un CDA al posto della cassa filtro originale?


se si potrà... Cool

non si potrà... e a mio parere anche se fosse sarebbe perfettamente inutile... il CDA lavora bene da solo senza nulla di attaccato davanti, i flussi al suo interno sono calcolati in una certa maniera per una certa velocità.. sono discorsi che abbiamo già affrontato anche con il LAI per la FL.
Il progetto che sto portando avanti non prevede installazioni di CDA o funghi o altro, questa sarà la novità e la bellezza del LAI per M1 !!!
sarete costretti ad abbandonare il rumore buuuuoooooooo buuuuooooo ah ah ah
Sto riprogettado parecchie cose, vedrete e vi renderete conto che non ci sarà bisogno di aggiungere altro.
Scusate se non mi esprimo più di tanto ma ho paura di essere copiato... e se il LAI per M1 funziona come dico... dovrò brevettarlo !!!
nel frattempo procuratevi un normalissimo filtro a pannello in tela ! :a_35:

Ok!
Mi strafido!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#33
10-06-2009, 23:53
luciferalex
Junior Member
*

Registrato: Jun 2008
Messaggi: 1

Inte
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#34
11-06-2009, 08:26
peter+
Senior Member
***

Registrato: May 2008
Messaggi: 497


Location: Padova
Regione/Stato: Veneto
Modello:
  • Sono in cerca di una Mx-5
: Builder : work in progress?
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD
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#35
12-06-2009, 08:49
Lazza
Senior Member
**

Registrato: Mar 2009
Messaggi: 176

of course ! :a_36:
Lazza... quello del LAI
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#36
08-10-2009, 14:44
CJ_
GeiDM Rare
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 11,397


Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
  • NA 1.6 115cv (1989-1993)
Qualcosa si muove ..

[Immagine: kf12z4.jpg]


:angel2:
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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#37
08-10-2009, 15:13
Lazza
Senior Member
**

Registrato: Mar 2009
Messaggi: 176

CJ_ Ha scritto:Qualcosa si muove ..

[ Immagine ]


:angel2:


daiiii.. più che qualcosa !!! : Weight lift :
Lazza... quello del LAI
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#38
08-10-2009, 15:56
TIGO
ho una melanzana leggendaria
****

Registrato: Oct 2008
Messaggi: 3,738

: CoolGun :
'92 NAClassicRed
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#39
11-10-2009, 11:34
luka.mx5
Senior Member
***

Registrato: Feb 2009
Messaggi: 414

Lazza Ha scritto:daiiii.. più che qualcosa !!! : Weight lift :

Ci saranno problemi di spazio per chi monta un radiatore da 53mm (tipo PWR o Koyo)?
Luka, NA MontegoBlue TorseNata
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#40
12-10-2009, 08:56
Lazza
Senior Member
**

Registrato: Mar 2009
Messaggi: 176

luka.mx5 Ha scritto:
Lazza Ha scritto:daiiii.. più che qualcosa !!! : Weight lift :

Ci saranno problemi di spazio per chi monta un radiatore da 53mm (tipo PWR o Koyo)?
foto pleeeeeese :roll:
Lazza... quello del LAI
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