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Cuscinetti albero primario!!! HELP!!!
#1
Salve a tutti ragazzuoli, come molti di voi ricorderanno, al raduno del Garda la mia cucciola ha iniziato a fare rumore dal cambio come se avessi un cambio a denti dritti da rally^^
Ho deciso quindi di far rifare il cambio sostituendo tutti i cuscinetti con ricambi della SKF...
Tutto bene finche'... non si accorgono di non avere i cuscinetti dell'albero primario disponibili... Sad
Qualcuno sa dove posso recuperare al volo questi cuscinetti? (tralaltro molto particolari...)
HELP!!!
URGENTISSIMO!!!
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
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#2
Dannazione, questa è sfiga! Ti auguro di risolvere il più presto possibile! In bocca al lupo!!!
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#3
sul cuscinetto ci dovrebbe essere una sigla!
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#4
A cambiare il cambio spendevi di meno.
Gli SKF sono ottimi, ma li hai presi solo in base alla dimensione o hai verificato carichi ed utilizzo? Perche' per ogni dimensione ci sono diversi tipi di cuscinetti a seconda dell'applicazione, del tipo di ambiente in cui si ha a che fare, della temperatura di utilizzo, del carico statico ecc ecc.........

p.s. rieccomi Thumbup
Alberto
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#5
Mi ricordo benissimo del fattaccio. Ottima scelta di sostituire tutti i cuscinetti, parlando per esperienza, difficilmente quando si apre un cambio si riesce a sostituire un solo cuscinetto evitando che gli altri si danneggino. Prova a sentire un buon ricambista oppure Mazda direttamente.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#6
Senti mazda per farti dare SOLO i codici. Non comperare da loro se no ti spennano !!!
........anche oggi ho imparato qualcosa.........

Lanf Ha scritto:Loro non sanno che i veri alfisti di oggi siamo noi.

Mazda Mx5

Quello che non ha, è quello che non gli manca
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#7
In mazda vendono solo il kit e costa quanto il pianeta terra, gli altri cuscinetti sono comprati in base al codice... Ma quello del primario manca per ora... e a me serve la macchina... ha ha ha... con cosa vado al ring? Con una mazda 6 diesel? LOL
Nessun link? Qualcuno che li venda insomma... anche non SKF...
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
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