pit la bestia Ha scritto:a dir la verità riscaldando i reagenti abbassi la temperatura di inizio combustione massimizzando l'energia liberata, il problema è che a temperature più alte corrispondono densità di ossigeno (e dunque di comburente) minoridmax23 Ha scritto:Ma perchè viene riscaldato il condotto di aspirazione? :?: :?: :?: :?:Per lo stesso motivo per cui montano gli egr e i catalizzatori.
Le auto non devono inquinare e devono poter funzionare sia in norvegia che in africa.
L'alternativa è ferrari che paga le penali ai vari stati perchè produce auto che non rispettano le normative.....
Alberto