Cat 200 celle nbfl

[michi80]

Ciao ragazzi,
qualcuno monta il cat 200 celle della japspeed? Cosa ne pensate?

https://www.japspeed.co.uk/mazda-mx-5-sp...pipes.html

Inizialmente ero orientato per un magnaflow da riflangiare ma mi hanno detto che non è un'operazione banale dato che il cat è sul collettore (sulla parte dove da 2 passa a 1) e non sul centrale dove tutto sarebbe più semplice.

Cosi stavo cercando l'intero pezzo da sostituire.

Qualche suggerimento? Esperienze dirette?

Grazie a tutti!
Michele

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[gabrielemoschiera]

Anche io sono nella stessa situazione.

Per esperienze dirette non so... ma leggendo su tanti forum io sto acquistano da AG works il cat 200 celle metallico brain dove Antonio mi fornirà 3 flange per adattarlo al collettore che da 2 passa a 1 + mi salderà 2 tubi di metallo prima e dopo il cat che poi andranno saldati con le flange non so se mi sono spiegato ahahah tutto a 280 spedito .
Probabilmente per terminare il lavoro un altra 30 ina di euro.

Più che altro io faccio questo perché in accelerazione e fino a 2000 giri circa ho delle vibrazioni metalliche molto evidenti e a leggere possono essere sia i lamierini del catalizzatore o esso appunto che si sta spaccando.
Te noti nulla di tutto ciò?
Poi 270 sterline per downpipe con catalizzatore mi sembrano troppo pochi per un prodotto di buona qualità ...


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[michi80]

Anche io sono nella stessa situazione.

Per esperienze dirette non so... ma leggendo su tanti forum io sto acquistano da AG works il cat 200 celle metallico brain dove Antonio mi fornirà 3 flange per adattarlo al collettore che da 2 passa a 1 + mi salderà 2 tubi di metallo prima e dopo il cat che poi andranno saldati con le flange non so se mi sono spiegato ahahah tutto a 280 spedito .
Probabilmente per terminare il lavoro un altra 30 ina di euro.

Più che altro io faccio questo perché in accelerazione e fino a 2000 giri circa ho delle vibrazioni metalliche molto evidenti e a leggere possono essere sia i lamierini del catalizzatore o esso appunto che si sta spaccando.
Te noti nulla di tutto ciò?
Poi 270 sterline per downpipe con catalizzatore mi sembrano troppo pochi per un prodotto di buona qualità ...


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Ciao Gabriele,
non ho rumori provenienti dal cat, lo volevo a 200 celle solo per "stapparla" un po'.
Di AgWorks monto il terminale, ben fatto.
Sembra un lavoro complesso quello che ti ha proposto, quando intendi farlo?


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[gabrielemoschiera]

Anche io sono nella stessa situazione.

Per esperienze dirette non so... ma leggendo su tanti forum io sto acquistano da AG works il cat 200 celle metallico brain dove Antonio mi fornirà 3 flange per adattarlo al collettore che da 2 passa a 1 + mi salderà 2 tubi di metallo prima e dopo il cat che poi andranno saldati con le flange non so se mi sono spiegato ahahah tutto a 280 spedito .
Probabilmente per terminare il lavoro un altra 30 ina di euro.

Più che altro io faccio questo perché in accelerazione e fino a 2000 giri circa ho delle vibrazioni metalliche molto evidenti e a leggere possono essere sia i lamierini del catalizzatore o esso appunto che si sta spaccando.
Te noti nulla di tutto ciò?
Poi 270 sterline per downpipe con catalizzatore mi sembrano troppo pochi per un prodotto di buona qualità ...


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Ciao Gabriele,
non ho rumori provenienti dal cat, lo volevo a 200 celle solo per "stapparla" un po'.
Di AgWorks monto il terminale, ben fatto.
Sembra un lavoro complesso quello che ti ha proposto, quando intendi farlo?


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Sto attendendo che arrivino i cat dalla brain a quelli di Ag e poi me lo spediscono.
Appena arriva spero di farlo nel più breve tempo possibile.
Il lavoro non è banale devo trovare qualcuno che mi tagli il vecchio cat e che mi saldi a quello nuovo le 2 flange + devo farmi saldare ai vecchi colli la nuova flangia così poi ho un sistema tipo na e nb dove posso cambiare direttamente il catalizzatore senza sclerare come ora .
Magari appena finisco faccio un post dedicato.

Se ti interessano i colli ed il cat 4 2 1 o 4 1 li fa la il motorsport per NBFL . Avrei voluto farci un pensierino ma volevo stare un po' più basso col prezzo

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[Mr.Ciarel27]

Quando presi lo scarico completo nuovo feci montare un catalizzatore 200 celle magnoflow facendolo flangiare...occhio solo a non farlo passare troppo vicino al tunnel (il caldo in abitacolo era aumentato rispetto il cat oem)

[Tompago]

Ciao, ma lo scarico della nbfl non è composto da 4 pezzi separati e aggiornabili individualmente : collettori, cat, centrale, finale? O sbaglio io?

[sfrenato]

No non sbagli, la mia è così.

[Rava86]

Sulla mia ex Sport avevo collettori aftermarket e catalizzatore posto dopo il flessibile, credo sia così in ogni caso anche da stock ma potrei sbagliarmi. Il lavoro di tagliare il vecchio e riflangiare il nuovo non è proprio un'operazione rapida, nulla di estremamente complicato ma fastidioso. In ogni caso a me vibrava il silenziatore prima del terminale non il catalizzatore, verifica che anche sulla tua non sia quello altrimenti lo cambi per nulla.

Rava

[michi80]

...sempre più orientato all'acquisto dell'intero pezzo anziché barilotto da riflangiare...

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[michi80]

Ragazzi ho trovato il pezzo intero con annesso catalizzatore ma senza la predisposizione per la sonda lambda. Che problema potrebbe darmi viaggiare senza lambda?

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