Bene, allora diciamo che sono nella media... Secondo voi, con sincronizzatori nuovi cambia qualcosa o persiste il problema. Capisco che è una macchina che ha i suoi anni e Km ma vorrei averla al meglio possibile (chiaramente non nuova). Sto anche valutando il fatto di cambiare la frizione, cuscinetti e spingidisco. Non ho minimamente idea su come è messa e come è stata trattata e ho dei timori a fargli fare un lungo viaggio.
|
Prima e seconda decisamente dura a freddo...
|
|
« Precedente | Successivo »
|
| Discussioni simili | |||||
| Discussione | Ultimo messaggio | ||||
| Sostituzione seconda sonda O2 |
19-07-2022, 23:45 Ultimo messaggio: Spectre |
||||
| [ND] Consumo a freddo |
03-01-2022, 16:32 Ultimo messaggio: Antonio |
||||
| Non tiene il minimo a freddo |
24-04-2021, 07:16 Ultimo messaggio: Albco |
||||
| [NB/NB FL] Problema a freddo NBFL 1.6 |
07-03-2021, 22:49 Ultimo messaggio: Dinamic |
||||
| Fumo a freddo! |
12-10-2020, 11:15 Ultimo messaggio: sal90 |
||||
| Strattona a freddo |
30-01-2020, 07:41 Ultimo messaggio: eugekk |
||||
| [NA] Gestione motore prima di rettifica testata |
17-05-2019, 22:33 Ultimo messaggio: Aletor |
||||
|
[NA] Minimo a freddo a 2000rpm, non si riesce ad abbassarlo? |
07-02-2019, 22:29 Ultimo messaggio: MyWay |
|||
| [NC] Minimo irregolare a freddo |
07-02-2019, 10:26 Ultimo messaggio: progitto |
||||
| [NB FL] 1.6: fumo azzurrino dallo scarico a freddo |
23-12-2018, 20:33 Ultimo messaggio: lsdlsd88 |
||||
Utenti che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)