Miata.SharK Ha scritto:[quote="DreaMerX*5":3rp4ynkk]....Mi risulta che il Lazza AirIntake, che tra l' altro montava la mia auto prima del mio acquisto, regalava sensibilmente un miglioramento delle prestazioni....
cioè, fammi capire: tu avevi il LAI, uno dei migliori sistemi di aspirazione per FL e l'hai tolto per mettere i fendinebbiaaaaa???????????????????????????????????
no comment......[/quote:3rp4ynkk]
Tranquillo...stiamo calmi!
al momento di decidere cosa volevo lasciato come accessori ho deciso di toglierlo, perchè la FL mi piace con i fendi, senza per me perde molto.. sembra mancarle qualcosa.
Gli accessori li avrei dovuti pagare a parte, e qualcosa l' ho fatta togliere, il LAI compreso.
(le mancavano solo i fendi come optional, e così li ho fatti montare il tutto originale.. prima ancora di ritirare l' auto avevo tutto pronto)
TwinS 1.8 Strato Blue Mica
150/250
non il semplice spostarsi, bensì il piacere di muoversi.. vivere la Guida
[Immagine: http://i42.tinypic.com/91jnr9.jpg]
"Ventennale Miata" per il nostro 20th Anniversario
Castiglion Fiorentino, febbraio 2009
..oltre 80 MX-5
Fabiolous Ha scritto:Onestamente avevo totalmente escluso il fatto fendi
Sul CDA chi l'ha provato dice che è peggiore del LAI. Non parlo per esperienza, visto che io sono ancora stock (e non so se farò mai qualcosa...)
Il LAI è una cosa, il CDA un' altra!
IL CDA è un sistema di filtraggio particolare, inventato dalla BMC ( http://www.bmcairfilter.com),
il LAI fu studiato da alcuni appassionati della MX-5 per la FL per convogliare aria fresca alla bocca di aspirazione originale..
(Lazza Air Intake)
Fai una ricerca..
: Wink :
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DreaMerX*5 Ha scritto:Fabiolous Ha scritto:Onestamente avevo totalmente escluso il fatto fendi
Sul CDA chi l'ha provato dice che è peggiore del LAI. Non parlo per esperienza, visto che io sono ancora stock (e non so se farò mai qualcosa...)
Il LAI è una cosa, il CDA un' altra!
IL CDA è un sistema di filtraggio particolare, inventato dalla BMC (http://www.bmcairfilter.com),
il LAI fu studiato da alcuni appassionati della MX-5 per la FL per convogliare aria fresca alla bocca di aspirazione originale..
(Lazza Air Intake)
Fai una ricerca..
: Wink : hihi dove?? :haha: :haha:
scherzi a parte: il Lai non è altro che un convogliatore di flussi che si deve interfacciare con la scatola filtro originale, il CDA è un filtro che sostituisce la scatola originale, e significa Carbon Dynamic Airbox.. se cerchi nella sezione officina del sito c'è una spiegazione approssimativa del funzionamento.
Alberto
Location: Taranto
Regione/Stato: Puglia
Modello:
- ND 2.0 160cv (2015-...)
- Possiedo un'altra autovettura
Agostino, conosco i due sistemi, ma da quello che ho sentito chi ha provato il LAI si è trovato meglio che con il CDA. Tutto qui.
Che poi vuoi ricercare un sistema migliore ok... anzi non può essere che un bene.
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
Non mollare Agostino, io ammiro chi come te è convinto della sua idea e FA qualcosa per poterla realizzare! : Thumbup :
NA 1.6 90cv Montego Blue 1997 (non la versione speciale)
anticipo 14° - filtro aria a pannello - green stuff equipped - KONI Str.t
Yamaha TDM 850 1997
Golf IV 1.9 TDI 110cv 2000
Miata.SharK Ha scritto:DreaMerX*5:15i0uq7n Ha scritto:[quote=Fabiolous]
Onestamente avevo totalmente escluso il fatto fendi
Sul CDA chi l'ha provato dice che è peggiore del LAI. Non parlo per esperienza, visto che io sono ancora stock (e non so se farò mai qualcosa...)
Il LAI è una cosa, il CDA un' altra!
IL CDA è un sistema di filtraggio particolare, inventato dalla BMC (http://www.bmcairfilter.com),
il LAI fu studiato da alcuni appassionati della MX-5 per la FL per convogliare aria fresca alla bocca di aspirazione originale..
(Lazza Air Intake)
Fai una ricerca..
: Wink : hihi dove?? :haha: :haha:
scherzi a parte: il Lai non è altro che un convogliatore di flussi che si deve interfacciare con la scatola filtro originale, il CDA è un filtro che sostituisce la scatola originale, e significa Carbon Dynamic Airbox.. se cerchi nella sezione officina del sito c'è una spiegazione approssimativa del funzionamento.[/quote:15i0uq7n]
Google !! : Chessygrin :
ecco la pagina ufficiale del LAI:
http://www.stmx5.it/pagina_lai.htm
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Fabiolous Ha scritto:Agostino, conosco i due sistemi, ma da quello che ho sentito chi ha provato il LAI si è trovato meglio che con il CDA. Tutto qui.
Che poi vuoi ricercare un sistema migliore ok... anzi non può essere che un bene.
Fabio non penso che sia come dici, non per altro tutti coloro che vogliano incrementare le prestazioni montano un CDA.. prova a chiedere a chi ha il LAI, e chi ha semplicemente un CDA..
Il LAI se abbinato al filtro a pannello BMC o simili è un' ottima cosa, perchè convoglia aria fresca e in velocità al sistema originale..
..per tale motivo ho pensato di abbinare la realizzazione di un progetto specifico del CDA in collaborazione con BMC,
alla possibilità di creare un "LAI" artigianale che possa essere sfruttato sia per il sistema originale, sia con un CDA,
e che peschi aria non dal foro dei fendi, quindi sfruttabile da chiunque
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ivano.dos Ha scritto:Non mollare Agostino, io ammiro chi come te è convinto della sua idea e FA qualcosa per poterla realizzare! : Thumbup :
Il vecchio buon mx5passion mi ha regalato e insegnato tanto.. quando per me MX-5 era solo una sigla mi ha fatto conoscere un amore di Auto.. ognuno lascia la propria esperienza sul forum, questo ne fa la ricchezza
:chessygrin:
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- Possiedo un'altra autovettura
DreaMerX*5 Ha scritto:Fabiolous Ha scritto:Agostino, conosco i due sistemi, ma da quello che ho sentito chi ha provato il LAI si è trovato meglio che con il CDA. Tutto qui.
Che poi vuoi ricercare un sistema migliore ok... anzi non può essere che un bene.
Fabio non penso che sia come dici, non per altro tutti coloro vogliano incrementare le prestazioni montano un CDA.. prova a chiedere a chi ha il LAI, e chi ha semplicemente un CDA..
Il LAI se abbinato al filtro a pannello BMC o simili è un' ottima cosa, perchè convoglia aria fresca e in velocità al sistema originale..
..per tale motivo ho pensato di abbinare la realizzazione di un progetto specifico del CDA in collaborazione con BMC,
alla possibilità di creare un "LAI" artigianale che possa essere sfruttato sia per il sistema originale, sia con un CDA,
e che peschi aria non dal foro dei fendi, quindi sfruttabile da chiunque
: Wink : Già "solo" per questo sarebbe un buon motivo.
Onestamente io stesso ho paura dell'acqua.
In teoria non dovrebbe esserci nessun rischio, ma ho seriamente paura :oops:
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
Fabiolous Ha scritto:DreaMerX*5 Ha scritto:Fabiolous Ha scritto:Agostino, conosco i due sistemi, ma da quello che ho sentito chi ha provato il LAI si è trovato meglio che con il CDA. Tutto qui.
Che poi vuoi ricercare un sistema migliore ok... anzi non può essere che un bene.
Fabio non penso che sia come dici, non per altro tutti coloro vogliano incrementare le prestazioni montano un CDA.. prova a chiedere a chi ha il LAI, e chi ha semplicemente un CDA..
Il LAI se abbinato al filtro a pannello BMC o simili è un' ottima cosa, perchè convoglia aria fresca e in velocità al sistema originale..
..per tale motivo ho pensato di abbinare la realizzazione di un progetto specifico del CDA in collaborazione con BMC,
alla possibilità di creare un "LAI" artigianale che possa essere sfruttato sia per il sistema originale, sia con un CDA,
e che peschi aria non dal foro dei fendi, quindi sfruttabile da chiunque
: Wink : Già "solo" per questo sarebbe un buon motivo.
Onestamente io stesso ho paura dell'acqua.
In teoria non dovrebbe esserci nessun rischio, ma ho seriamente paura :oops:
..solo questo.. dici tu stesso che il LAI è un' ottima cosa!
la bocca è interna al paraurti, quindi in caso di pioggia, se non si cammina forte e non si pesta i rischi che possa salire acqua sono nulli..
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