Salve a tutti,
avevo iniziato a cercare ormai oltre un anno fà un'auto divertente da usare nei fine settimana ed eventualmente iniziare a fare della pista (abito a 1km dal circuito di Misano), come candidate avevo pensato o ad una Civic eg6/ek9 (molto prestante ma dal costo più elevato) o ad una MX5 (meno potente ma trazione posteriore, leggera e cabrio).
In ogni caso sorsero dei problemi e finì per lasciar perdere la mia ricerca ma oggi, visto che le cose si sono abbastanza appianate, posso riprendere la ricerca della mia seconda auto da "guidare".
Da subito ho notato che i prezzi si sono decisamente alzati, mi pareva di trovare parecchie auto sotto i 4000 € mentre ora, a meno di 5-6000 non si trovano neanche NB stra-chilometrate dalle dubbie provenienze.
Ho sempre amato la NA, sia per la sua "storia" che per la linea, ma non se ne trovano di decenti a meno di 9000 € quindi mi sono dirottato verso una NB/NBFL (la seconda più bella di linea ma la prima più accessibile).
Essendo di Rimini e visto la situazione Covid non posso muovermi più di tanto ma fortunatamente ho trovato un paio di NBFL in vendita poco distanti da casa.
Sono andato a vedere la prima, una nbfl 1.6 backstage, 120mila km circa, qualche mod qui e là ma si presentava bene.
Il proprietario è un ragazzo giovane, appassionato di auto, che voleva venderla per passare a NC visto che usata come daily gli sarebbe rimasta più comoda.
Ho guardato l'auto, ho constatato che era stata trattata "bene", l'abbiamo provata e alla guida non ho percepito nulla di particolare o strano.
Sembrava una buona auto, parlammo un pò e poi mi doveva far sapere i giorni successivi.
Decise di tenerla e quindi ho proseguito la ricerca.
La seconda candidata era una nbfl 1.6 trilogy.
Circa 90mila km, con hard top, con storia completa di manutenzioni e lavori.
Inizio col dire che mi presento sotto il suo condominio in orario, lo chiamo per avvertirlo del mio arrivo e lui cade dalle nuvole dicendo che stava facendosi la doccia (iniziamo bene).
Dopo 15minuti scende, mi porta dall'auto parcheggiata fuori e visivamente si presenta bene, bella lucida, niente graffi, interni in forma.
Montava l'HT con il soft-top ripiegato sotto, chiedo se lo tiene così tutto l'inverno e mi conferma di si, gli faccio notare che rimanendo in piega per tanto tempo rischia di rovinare la cappottina ma non mi da peso e non vuole rimuovere l'ht per farmela controllare.
Mi faccio aprire il cofano e non faccio in tempo a guardare nulla che lui accende, mi dice che l'auto è perfetta e facciamo un giro.
L'auto si muove bene ma gli faccio notare che tira leggermente a sinistra e che i freni sono "poco performanti" ma non rumorosi.
Lui mi liquida dicendo che non ha mai messo mano ai freni da quando ce l'ha (40.000km e 4/5 anni) e che ha sempre "frenato con le marce".
Scendiamo, gli chiedo lo storico dei lavori, traffica nel cassettino e non trova nulla ma mi dice che il figlio lavora in Mazda ed è stato tutto fatto da lui, poi mi dice che probabilmente le fatture ecc le ha in casa, nel "casino", ma non sale a prendere nulla.
Gli faccio anche notare che il radiatore è del tipico colore marroncino, quindi da lì a poco l'avrebbe abbandonato ma a quanto pare non gli interessava.
Dopo quello mi chiede di andare nell'agenzia lì vicino per fare il passaggio, gli faccio presente che non mi andava bene ne il prezzo (7000€) ne le condizioni dell'auto ma prova a pressarmi dicendomi che il giorno successivo avrebbe avuto un altro acquirente e che avrei dovuto fermargli la macchina con del "cash" immediato.
Ovviamente me ne vado.
Sto aspettando di trovare la terza candidata.
Ci sarebbero queste 3 nei dintorni:
NA rossa
(privato, ASI, costosetta, capotte e cruscotto da sistemare, direi che vale di meno)
altra NA rossa
(rivenditore, probabilmente importata)
NBFL grigia
(rivenditore, importata dalla Germania, prezzo più contenuto)
Non fosse per le limitazioni agli spostamenti andrei a visionarne altre più convincenti anche se distanti, ma a quanto pare la situazione non si sbloccherà a breve e prima dell'estate avevo intenzione di riempire il garage con il giocattolino.
avevo iniziato a cercare ormai oltre un anno fà un'auto divertente da usare nei fine settimana ed eventualmente iniziare a fare della pista (abito a 1km dal circuito di Misano), come candidate avevo pensato o ad una Civic eg6/ek9 (molto prestante ma dal costo più elevato) o ad una MX5 (meno potente ma trazione posteriore, leggera e cabrio).
In ogni caso sorsero dei problemi e finì per lasciar perdere la mia ricerca ma oggi, visto che le cose si sono abbastanza appianate, posso riprendere la ricerca della mia seconda auto da "guidare".
Da subito ho notato che i prezzi si sono decisamente alzati, mi pareva di trovare parecchie auto sotto i 4000 € mentre ora, a meno di 5-6000 non si trovano neanche NB stra-chilometrate dalle dubbie provenienze.
Ho sempre amato la NA, sia per la sua "storia" che per la linea, ma non se ne trovano di decenti a meno di 9000 € quindi mi sono dirottato verso una NB/NBFL (la seconda più bella di linea ma la prima più accessibile).
Essendo di Rimini e visto la situazione Covid non posso muovermi più di tanto ma fortunatamente ho trovato un paio di NBFL in vendita poco distanti da casa.
Sono andato a vedere la prima, una nbfl 1.6 backstage, 120mila km circa, qualche mod qui e là ma si presentava bene.
Il proprietario è un ragazzo giovane, appassionato di auto, che voleva venderla per passare a NC visto che usata come daily gli sarebbe rimasta più comoda.
Ho guardato l'auto, ho constatato che era stata trattata "bene", l'abbiamo provata e alla guida non ho percepito nulla di particolare o strano.
Sembrava una buona auto, parlammo un pò e poi mi doveva far sapere i giorni successivi.
Decise di tenerla e quindi ho proseguito la ricerca.
La seconda candidata era una nbfl 1.6 trilogy.
Circa 90mila km, con hard top, con storia completa di manutenzioni e lavori.
Inizio col dire che mi presento sotto il suo condominio in orario, lo chiamo per avvertirlo del mio arrivo e lui cade dalle nuvole dicendo che stava facendosi la doccia (iniziamo bene).
Dopo 15minuti scende, mi porta dall'auto parcheggiata fuori e visivamente si presenta bene, bella lucida, niente graffi, interni in forma.
Montava l'HT con il soft-top ripiegato sotto, chiedo se lo tiene così tutto l'inverno e mi conferma di si, gli faccio notare che rimanendo in piega per tanto tempo rischia di rovinare la cappottina ma non mi da peso e non vuole rimuovere l'ht per farmela controllare.
Mi faccio aprire il cofano e non faccio in tempo a guardare nulla che lui accende, mi dice che l'auto è perfetta e facciamo un giro.
L'auto si muove bene ma gli faccio notare che tira leggermente a sinistra e che i freni sono "poco performanti" ma non rumorosi.
Lui mi liquida dicendo che non ha mai messo mano ai freni da quando ce l'ha (40.000km e 4/5 anni) e che ha sempre "frenato con le marce".
Scendiamo, gli chiedo lo storico dei lavori, traffica nel cassettino e non trova nulla ma mi dice che il figlio lavora in Mazda ed è stato tutto fatto da lui, poi mi dice che probabilmente le fatture ecc le ha in casa, nel "casino", ma non sale a prendere nulla.
Gli faccio anche notare che il radiatore è del tipico colore marroncino, quindi da lì a poco l'avrebbe abbandonato ma a quanto pare non gli interessava.
Dopo quello mi chiede di andare nell'agenzia lì vicino per fare il passaggio, gli faccio presente che non mi andava bene ne il prezzo (7000€) ne le condizioni dell'auto ma prova a pressarmi dicendomi che il giorno successivo avrebbe avuto un altro acquirente e che avrei dovuto fermargli la macchina con del "cash" immediato.
Ovviamente me ne vado.
Sto aspettando di trovare la terza candidata.
Ci sarebbero queste 3 nei dintorni:
NA rossa
(privato, ASI, costosetta, capotte e cruscotto da sistemare, direi che vale di meno)
altra NA rossa
(rivenditore, probabilmente importata)
NBFL grigia
(rivenditore, importata dalla Germania, prezzo più contenuto)
Non fosse per le limitazioni agli spostamenti andrei a visionarne altre più convincenti anche se distanti, ma a quanto pare la situazione non si sbloccherà a breve e prima dell'estate avevo intenzione di riempire il garage con il giocattolino.
