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smontaggio coperchio punterie 1.8
#1
Devo cambiare la cinghia i prossimi giorni. Sul coperchio punterie c'e' il sistema di comando variatore di fase con relativo circuito dell'olio...
Per smontare il coperchio devo togliere prima il sistema dall'esterno o si sfila tranquillamente di suo lasciando tutto montato?
altra curiosità gia che ci sono: le 1.8 nbfl del 2001non dovrebbero avere all'interno del cofano il pannello antirumore?
Lo chiedo perche prima di prendere la mia ho visto una 1.8 sport che lo aveva, mentre la mia (1.8 normale) non lo ha (entrambe del 2001)...
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#2
Anch'io ho la 1.8 normale e niente fonoassorbente. Per levare il coperchio mi ricordo che Biraghi aveva tolto i due bulloncini davanti dove finisce il tubo e svitato quello grande dietro dove c'è la curva a 90 gradi,e il tubo rimane fissato sul coperchio
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#3
Ne approfitto pure io....in effetti neanche la mia ha il pannello fono assorbente sotto il cofano...la 1.8 sport di Lubo (mi è capitato di vederlo da lui) lo ha...come mai?? Smile Smile Smile Smile Hahahaha se non mi rispondete passerò una notte in bianco a pensarci hahaha scherzo.
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#4
Anche la mia sport ha il fonoassorbente, forse era una ricca dotazione in più haha.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#5
Import tedesco, mi pare

inviato dal petofono
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