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Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi?
L'ho portata sul Bernina!
[Immagine: 81a09498eea258c248005a022628c5e8.jpg]

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Questa é l'antenna (gommata) della Ford Mustang.


Gentile concessione utente Tushio

[ATTACH=CONFIG]47662[/ATTACH]


Allegati Anteprime
   
La Vasca da bagno del Gianni


...Che sia asciutTo o sia bagnaTo, sono sempre intraversaTo!!! :D



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v3rsus Ha scritto:Questa é l'antenna (gommata) della Ford Mustang.


Gentile concessione utente Tushio

[ATTACH=CONFIG]47662[/ATTACH]

bella: sembra più slanciata della stubby, è della stessa lunghezza?
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Qualche cm più lunga, gommata.
La Vasca da bagno del Gianni


...Che sia asciutTo o sia bagnaTo, sono sempre intraversaTo!!! :D



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https://youtu.be/gotB6v2LXY0

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qualche altro sparo vs nbfl sport, stavolta tutti e due con la 4,1 (installata a manina)...ora vanno praticamente uguali, il mio motore è solo un pò più fiacco probabilmente...e c'è il sospetto che possano arrivare a limitatore prima di raggiungere la vera velocità massima...

ah e si, sta vacca nonostante i sensori camme e albero nuovi di stecca e originali mazda , dopo una bella scaldata fa ancora fatica ad accendersi, anche oggi ho dovuto aspettare qualche minuto perchè i sensori decidessero di dare lo start...che palle! cos'altro potrebbe essere a rendere difficoltoso (anzi, proprio impossibile) l'avviamento a caldo ?
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Motorino di avviamento ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Pdor figlio di Kmer Ha scritto:qualche altro sparo vs nbfl sport, stavolta tutti e due con la 4,1 (installata a manina)...ora vanno praticamente uguali, il mio motore è solo un pò più fiacco probabilmente...e c'è il sospetto che possano arrivare a limitatore prima di raggiungere la vera velocità massima...

ah e si, sta vacca nonostante i sensori camme e albero nuovi di stecca e originali mazda , dopo una bella scaldata fa ancora fatica ad accendersi, anche oggi ho dovuto aspettare qualche minuto perchè i sensori decidessero di dare lo start...che palle! cos'altro potrebbe essere a rendere difficoltoso (anzi, proprio impossibile) l'avviamento a caldo ?

Sensore di battito (knock sensor)? A volte dà problemi anche quello su NB/NBFL
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Elwood Blues Ha scritto:Sensore di battito (knock sensor)? A volte dà problemi anche quello su NB/NBFL

grazie Mike, controllerò (o meglio cambierò) anche quello, il motorino di avviamento non può centrare, gira tranquillamente, è l'accensione che viene a mancare.
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Un problema di carburazione al momento di avvio quando è calda secondo me


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