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Ferrari California.
#31
ho ripreso questo post perche' la Ferrari con grande clamore presentera' il restyling (manco fosse una grande Punto)..:haha:

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-...iu-potente

P.S: un mio conoscente ne ha ordinato un esemplare circa 2 anni fa (quelli erano i tempi) e il mese scorso gliel'hanno consegnata...speriamo non si accorga di quseto articolo....:chessygrin:
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#32
pitch72 Ha scritto:ho ripreso questo post perche' la Ferrari con grande clamore presentera' il restyling (manco fosse una grande Punto)..:haha:

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-...iu-potente

Quello che non è scritto è che, con l'aggiornamento, hanno tolto il cambio manuale... quindi la Ferrari meno Ferrari della storia (doveva essere una Maserati, fate voi...) sarà stata l'ultima vettura della casa a montare il cambio con griglia... che tristezza vera Sad
`·.¸.‹(•¿•)›
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#33
dal mio punto di vista l'ultima Ferrari automobile era il vecchio glorioso 308
dopo solo auto tamarre ho se preferite commerciali, per chi ne talmente tanti che non sa come spenderli.
impossibile considerare una california e anche altri modelli vedi poi il peggio la FF, auto da pista, sono gran turismo da ricchi.
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#34
alex zanardi Ha scritto:impossibile considerare una california e anche altri modelli vedi poi il peggio la FF, auto da pista, sono gran turismo da ricchi.


Sarà anche strana,però ha prestazioni paragonabili alla scuderia,e innovazioni tecniche di tutto rispetto.
Matteo "Brunix"

NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.

"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
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#35
in bruttezza california e FF superano di gran lunga la mondial....vincono il trofeo "le più brutte di sempre"...

l' unica idea negli ultimi anni sono stati i comandi al volante....e se Benuzzi continua a girare su F40 aziendale....credo che un motivo ci sia
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#36
@ Alex Zanardi: a meno che tu non sia AZ in persona (e sarei onoratissimo di scivere dove scrivi anche tu), io non avrei mai osato darmi un nickname cosi'.

@ quelli che si lamentano della scomparsa del cambio manuale: non e' il cambio automatico della MX-5 e qui non siamo su Autoblog. Ma lo avete mai provato un cambio automatico di quelli seri montati da Ferrari, Audi R8 e Porsche (gli unici che ho usato), con tutte opzioni che vi presenta e la risposta che riesce a darvi?
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#37
si ma la cosa che ancora mi sfugge (saro' un vecchio bacucco :hahaSmile e' come sia possibile fare restyling di auto da 200keuri!! boh...
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#38
Una certa somiglianza nei tratti generali c'è....ciò che è certo è che come Ferrari è molto AMMEREGANA...
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#39
P&R' Ha scritto:@ quelli che si lamentano della scomparsa del cambio manuale: non e' il cambio automatico della MX-5 e qui non siamo su Autoblog. Ma lo avete mai provato un cambio automatico di quelli seri montati da Ferrari, Audi R8 e Porsche (gli unici che ho usato), con tutte opzioni che vi presenta e la risposta che riesce a darvi?
:chessygrin:

Sì: tutti quelli che hai citato... e non lo vorrei su una Ferrari... Anche se, in realtà, non vorrei neanche una Ferrari Big Grin
E semplicemente perché quelle auto (tranne la 911, che si può usare tutti i giorni) sono auto "giocattolo": quindi voglio un cambio "giocattolo", e non figo/efficiente/velocissimo... ovvio che, se poi il mio obiettivo è "fare il tempo in pista", allora meglio un robotizzato...

De gustibus: mai detto che "manuale è meglio". Ho detto "manuale mi piace su certe auto"
`·.¸.‹(•¿•)›
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#40
ma xke la california c'era anche disponibile col manuale?? mai vista una O.o

alla fine se uno vuole restare sul manuale ormai R8 e via...
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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