Provata 500 Abarth

[Demios]

Per quanto ho potuto saggiare punto e 500 abarth sono animali ben diversi. La punto si guida, da un po' di feedback nonostante un volante elettromeccanico che vorrebbe remare contro, ma non riesce a nascondere un buon avantreno. La 500 potrà anche avere un comportamento decente ma tutto è coperto, per me, da una posizione di guida oscena e con regolazioni inutili. La posizione dei pedali in stile furgone e il cambio nella posizione giusta, ma dal comando vago e legnoso, sono la quadratura del cerchio di un qualcosa che, secondo me, non è progettato per gli occupanti ma mostra il suo lato migliore dall'esterno: la 500 è indubbiamente carina e il 1.4 turbo ha un gran bel sound, soprattutto con uno scarico un po' più aperto.

Se vogliamo parlare di auto sportive invece, credo che non si possa fare se non in presenza di 4 sospensioni indipendenti. La Punto abarth, la clio e la megane RS hanno sempre nascosto bene la loro mancanza, ma questo non significa che con un retro treno diverso e più raffinato non sarebbero state auto migliori. Per quanto mi riguarda io sono un integralista, non ci sono auto con il ponte torcente posteriore su cui investirei i miei soldi. Fa la differenza tra ciò che definisco una scatoletta e una buona macchina.


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