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Provata 500 Abarth
#71
Anziché leggere paragoni abbastanza insensati come 500 Abarth con MX-5, sarebbe più interessante paragonarla a vetture della stessa categoria. Se avessi bisogno di una piccolina 4 posti ci farei un pensierino, dato che le pari categoria mi sembrano tutte più anonime (a meno di non dimenticarne qualcuna).
Mazda MX-5 nbfl 1.6 Backstage - Jaguar XKR 4.0 Convertibile Sapphire Blue - Fiat Sedici 4X4 1.9Mjt
Triumph Urban Daytona - Honda CB 500 Four
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#72
ragazzi ma parliamo di una utilitaria che ha un pozzo di cavalli e le serve deep blue per stare in curva.
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#73
Evoluzione R Ha scritto:Se avessi bisogno di una piccolina 4 posti ci farei un pensierino, dato che le pari categoria mi sembrano tutte più anonime (a meno di non dimenticarne qualcuna).


What is the meaning of "SPORT" ?

... It's not only about "POWER" ...

... It's not only about "SPEED" ...





E' uno slogan riferito a questa:

[Immagine: Suzuki_Swift_Sport_Malaysia_1.jpg]


This is the "SUZUKI SPIRIT", REAL SPORT COMPACT.
"Comprare l'Alfa 8C per le sue qualità dinamiche sarebbe come comprare un film porno per la trama” (Jeremy Clarkson)
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#74
miataweb Ha scritto:
Evoluzione R Ha scritto:Se avessi bisogno di una piccolina 4 posti ci farei un pensierino, dato che le pari categoria mi sembrano tutte più anonime (a meno di non dimenticarne qualcuna).


What is the meaning of "SPORT" ?

... It's not only about "POWER" ...

... It's not only about "SPEED" ...





E' uno slogan riferito a questa:

[Immagine: Suzuki_Swift_Sport_Malaysia_1.jpg]


This is the "SUZUKI SPIRIT", REAL SPORT COMPACT.

bruttissime e anonime tutte, poi mica ci andrei in pista e per farci qualche tornante penso sia piu che sufficiente e divertente.... mica son tutti li a prendere cordoli e segnare tempi dallla mattina alla sera o vedere telaio rigido che tira qua molla ma va... ha un bel desogn basta guardare i sedili dentro e paragonarli a quelli di altre marche... Il brutto vizio degli italiani è di cagare nel piatto dove mangiano, alcuni di voi denigrano pure la Ferrari che è l eccellenza automobilistica che fa scuola a tutti...
Audi A1 1,4T STronik

EX Genesis Coupe 2.0T
EX MX5 NCFL 20th Anny
EX MX5 NB-FL TRILOGY

Sodalizio Triveneto MX5
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#75
Concordo.
Mazda MX-5 nbfl 1.6 Backstage - Jaguar XKR 4.0 Convertibile Sapphire Blue - Fiat Sedici 4X4 1.9Mjt
Triumph Urban Daytona - Honda CB 500 Four
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#76
BisteBest Ha scritto:
Miata.SharK Ha scritto:
cosmo9000 Ha scritto:Ad andar piano le auto sono tutte sportive.
La 500 è bellina ma perchè mettere la testa sotto la sabbia, i suoi limiti sono evidenti.
Quoto.

Hai mai sentito di una mx ribaltata perche' ha preso un cordolo in pista??? O di una M3? o di una RS4? O di una Clio RS? O di una Focus RS?
O di una 106 Rally, o di una Saxo VTS, o di una Mini? (stessa tipologia di auto) e la lista si allunga a dismisura.


Si. Le ho pure viste con i miei occhi (Saxo e Clio). Le altre le ho viste in giro su youtube più volte. La 500 ha il grosso svantaggio di essere alta di baricentro ma non si ribalta appena giri la chiave. Ripeto.

Allora non avete mai visto il campionato 500 Abarth.
Matteo "Brunix"

NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.

"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
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#77
Fletch Ha scritto:Prima della MX-5 avevo una Mitsubishi Colt CZT (1.5 Turbo, 150 cv originali).
Una sua papabile alternativa era la 500 Abarth SS. Appena uscì andai a provarla, rimandendo colpito da quattro cose:
- l'assetto granitico che permette di curvare come faceva la Lamborghini Countach di Automan
- gli scricchiolii delle plastiche interne, roba da Y10 del 1985
- la spinta del motore, corposa ma assolutamente lineare, come se avesse un 2.5 aspirato. E non è vero che i nuovi turbo non spingono come quelli di una volta perché la mia Colt spingeva seriamente solo dopo i 2500.
- il prezzo assolutamente ingiustificabile (quell'auto NON vale i 23k richiesti. L'esclusività data da un prezzo fuori standard è una discriminante per molti ma io non me la bevo. E penso a quelli che si comprano le serie speciali da 50k...).
Inoltre la posizione di guida da autobus (simile a quella della mia Colt) non mi faceva propendere per il si.
Tempo dopo ho avuto uno "scambio di idee" con una 500 SS. La mia Colt era parecchio brillante (e non cattiva) ma mai mi sarei aspettato di umiliare così tanto il Cinquino. Il proprietario non voleva credere che la mia fosse completamente stock (per questo non credo minimamente che una SS le suoni ad una S3).
Da quel momento ho capito che gli elettrodomestici è meglio lasciarli in casa.

Piccolo off-topic: com' è la colt czt? la volevo prendere anche io come auto da città...sprintosa! come consumi come stiamo?Il concessionario avrebbe l'ultimo modello a km 0, con il frontale tipo lancer e la da via a 13.500 euro, buono no?

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#78
:dispair:oddio mio tutte ste chiacchiere per una 500 con la scritta abarth:giggle:
cè l'ha mio zio...simpatica
ma la trovo semplicemente ridicola


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#79
backtothefuture Ha scritto:Piccolo off-topic: com' è la colt czt? la volevo prendere anche io come auto da città...sprintosa! come consumi come stiamo?Il concessionario avrebbe l'ultimo modello a km 0, con il frontale tipo lancer e la da via a 13.500 euro, buono no?
11 km/l in città e 14 in extraurbano con piede di fata, 8 e 10 guidando allegri, 5 e 7 guidando come il turbo comanda, 10 in autostrada a velocità codice, 3 alla velocità massima. Assetto da rifare subito. Visibilità critica a causa dei montanti anteriori immensi.
La mia (prima serie) era brutta ma l'ultima e' veramente imbarazzante.
La ND non esiste.
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#80
Luca Ha scritto:...Il brutto vizio degli italiani è di cagare nel piatto dove mangiano...

piccolo OT: io non mangio con la FIAT, anzi è vero il contrario, chi è che paga le casse integrazioni ecc..? (Poi Marchionne dice che la FIAT non ha più alcun debito con l'Italia :giggleSmile

NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60]
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