Clarence Ha scritto:il foro al centro del parafiamma non va fatto si passa dal lato passeggero da sotto, dietro dubito ci sia spazio e rischi di colare tutto.
I cablaggi NB si dividono in cablaggi servizi e cablaggi motore la treccia dei servizi passa dentro l'abitacolo ed esce ai 2 fori laterali come per la NA
Il cablaggio motore esce dal centro e ha un foro dedicato che la NA non ha.
guarda questa foto e' di una RHD ma e' lo stesso, solo che e' dall'altra parte.
Osserva il gruppo volano frizione e guarda da li sul parafiamma, noterai un gommotto ovale con dei cavi che escono e vengono appoggiati dietro al parafiamma, quelli sono i cablaggi che pilotano il motore.
Su NA e' diverso.