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Project swapperei, ma alla fine monto un super ibrido 1.6
Clarence Ha scritto:il foro al centro del parafiamma non va fatto si passa dal lato passeggero da sotto, dietro dubito ci sia spazio e rischi di colare tutto.

I cablaggi NB si dividono in cablaggi servizi e cablaggi motore la treccia dei servizi passa dentro l'abitacolo ed esce ai 2 fori laterali come per la NA

Il cablaggio motore esce dal centro e ha un foro dedicato che la NA non ha.

guarda questa foto e' di una RHD ma e' lo stesso, solo che e' dall'altra parte.

[Immagine: Engine%20Removal.JPG]

Osserva il gruppo volano frizione e guarda da li sul parafiamma, noterai un gommotto ovale con dei cavi che escono e vengono appoggiati dietro al parafiamma, quelli sono i cablaggi che pilotano il motore.

Su NA e' diverso.
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Project swapperei, ma alla fine monto un super ibrido 1.6 - da Phreno - 15-09-2011, 17:40

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