09-10-2020, 10:45
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-10-2020, 10:47 da Joll428.)
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(09-10-2020, 10:36)andrewosky Ha scritto: caspita ma che spettacolo di progetto!!!
invidia a mille, non so se son in grado di farmi tutti questi interventi, ma l'idea che mi sta balenando in testa è proprio una turbina con pressioni basse.
Ma motore non è stato nemmeno aperto, fatto nulla?
p.s concedile due foto decorose di traverso alla purple dai che merita eheh
motore è stata cambiata solo la distribuzione appena presa a 105k km ora ne a circa 120k.
giro con olio motul 300v 15w50
passo il link di qualche video, se volete seguirmi su instagram: Joll_428
https://photos.app.goo.gl/TYJE7FtfC3ksmAjf9
(09-10-2020, 10:41)Alfatester Ha scritto: Bravo bellissimi upgrade, soprattutto lato telaio!! Il motore regge bene, la turbina TD04 a quanto sta adesso? 1bar?
0.85-0,90 bar ma è una td04hl-19t quindi un po più grossa delle oem subaru
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ti seguo eheh!
andrewosky ovviamente!
grande seguo con interesse, un 1600 con 200cv tanta roba comunque!
Ma domanda stupida, come ti trovi con quel pomello, hai sotto uno short shifter che riduce tantissimo se no entri nella tombstone in terza ahahhaah
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Ah capito, allora la potenza dovrebbe essere corretta, nel senso che la mappa è coerente con quello che può dare quel motore
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(09-10-2020, 11:17)andrewosky Ha scritto: ti seguo eheh!
andrewosky ovviamente!
grande seguo con interesse, un 1600 con 200cv tanta roba comunque!
Ma domanda stupida, come ti trovi con quel pomello, hai sotto uno short shifter che riduce tantissimo se no entri nella tombstone in terza ahahhaah
si avevo il quickshifter, poi ho tolto tutto e rimesso cambio e pomello oem!
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Grazie mille per gli aggiornamenti
