La mia passione nasce quando ho circa 10 anni quindi 1995 1996 un amico di famiglia aveva ed ha tuttora 3 spider il mercedes 500sl (detto pagoda) il maserati spider e una inglese panter (per me resta una delle spider più belle, assomiglia a una morgan) il vento nei capelli mi estasia in un modo indescrivibile infatti spesso ci vado d'inverno con la giacca.....
Cresendo sono venuto a contatto con l'mx5 su vari giornali e infine dov'è sbocciato l'amore durante i festini da liceale a casa di amici giocando a need for speed underground 1 e 2, dove tutti i miei amici usavano sky e rx7 io inesorabile utilizzavo la mia mx5.
All'inizzio ne ho fatto scempi immani attaverso quel gioco (oggi ogni tanto lo ricarico per vedere quali mostruosità ho fatto alla mia povera mx5) poi crescendo ancora un po' capii quelle linee dannatamente britsh e quasi perfette.
E mi decisi che un giorno sarebbe stata mia e tutti a deridermi.
Da li sono passati altri 5 anni e dopo aver finito le scuole e utilizzato la mia prima auto regalatami da papa una rover 200 1.1 a cui ho appiccicato ogni sorta di neon possibile sulla terra stavo per comprarmi una MG.... quando ad un tratto in un conce vedo uno z3 che di colpo mi riporta indietro negli anni e alla mia adorata mx5 (sottolinerei che stavo per firmare per l'MG).
Da li mi misi alla ricerca su internet per capire bene che cosa fosse una mx5, sapevo solo che era una piccola spider giapponese con motore anteriore e trazione posteriore (del resto Gran Turismo non spiega molto altro).
Trovai il passion dove ho imparato molte cose e dopo circa due mesi mi misi alla ricerca di una 10th anniversary.
Ci vollero ancora 3 mesi quando trovai una 1.8 su un giornale e telefonai mi disero che era una 10th anniversary. Quando arrivai notai subito l'assenza della targhetta e del cambio a 6 marce, mi incazzai molto con il concessionario ma nonostante ciò mi convinse a salirci sopra, penso di essere rimasto seduto li per almeno 40 minuti ad osservare le linee sia interne che di quelle tre meravigliose bombature sul cofano (quella centrale e le due che leggermente rimarcano i fari) dopodichè scesi la ispezionai in ogni sua parte.
Firmai quello stesso giorno.
Ed ecco la mia mx5 NB 1.8 blu del 99 con 86k km.
Da settembre 2006 ad oggi ho avuto molte soddisfazzioni e alcune note dolenti come l'incidente e il motore fuso.
Se potrò la terrò sempre con mè ma il mio cervello sta esumando un'ombra dolorosa che si chiama lotus elise ma non ho nessuna intenzione di rinunciare alla mia bimba.
Spero presto che la mia ragazza si trovi un lavoro a tempo indeterminato così potro dare sfogo ai miei più insani desideri rinunciando alla comodità della punto.
PS: i neon li ho venduti assieme al rover.... ora mi do alla meccanica una droga molto più affascinante.
Cresendo sono venuto a contatto con l'mx5 su vari giornali e infine dov'è sbocciato l'amore durante i festini da liceale a casa di amici giocando a need for speed underground 1 e 2, dove tutti i miei amici usavano sky e rx7 io inesorabile utilizzavo la mia mx5.
All'inizzio ne ho fatto scempi immani attaverso quel gioco (oggi ogni tanto lo ricarico per vedere quali mostruosità ho fatto alla mia povera mx5) poi crescendo ancora un po' capii quelle linee dannatamente britsh e quasi perfette.
E mi decisi che un giorno sarebbe stata mia e tutti a deridermi.
Da li sono passati altri 5 anni e dopo aver finito le scuole e utilizzato la mia prima auto regalatami da papa una rover 200 1.1 a cui ho appiccicato ogni sorta di neon possibile sulla terra stavo per comprarmi una MG.... quando ad un tratto in un conce vedo uno z3 che di colpo mi riporta indietro negli anni e alla mia adorata mx5 (sottolinerei che stavo per firmare per l'MG).
Da li mi misi alla ricerca su internet per capire bene che cosa fosse una mx5, sapevo solo che era una piccola spider giapponese con motore anteriore e trazione posteriore (del resto Gran Turismo non spiega molto altro).
Trovai il passion dove ho imparato molte cose e dopo circa due mesi mi misi alla ricerca di una 10th anniversary.
Ci vollero ancora 3 mesi quando trovai una 1.8 su un giornale e telefonai mi disero che era una 10th anniversary. Quando arrivai notai subito l'assenza della targhetta e del cambio a 6 marce, mi incazzai molto con il concessionario ma nonostante ciò mi convinse a salirci sopra, penso di essere rimasto seduto li per almeno 40 minuti ad osservare le linee sia interne che di quelle tre meravigliose bombature sul cofano (quella centrale e le due che leggermente rimarcano i fari) dopodichè scesi la ispezionai in ogni sua parte.
Firmai quello stesso giorno.
Ed ecco la mia mx5 NB 1.8 blu del 99 con 86k km.
Da settembre 2006 ad oggi ho avuto molte soddisfazzioni e alcune note dolenti come l'incidente e il motore fuso.
Se potrò la terrò sempre con mè ma il mio cervello sta esumando un'ombra dolorosa che si chiama lotus elise ma non ho nessuna intenzione di rinunciare alla mia bimba.
Spero presto che la mia ragazza si trovi un lavoro a tempo indeterminato così potro dare sfogo ai miei più insani desideri rinunciando alla comodità della punto.
PS: i neon li ho venduti assieme al rover.... ora mi do alla meccanica una droga molto più affascinante.
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!
Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!
Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.