Ma prima di tutto ciò, assicurati che la diagnosi del meccanico sia corretta, perchè non di rado il blocco motore sporco e le gocce d'olio per terra sono dovute alla rottura dell'O-ring di tenuta del sensore albero a cemme (1€ di ricambio ed un poco di manodopera).
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996