Io prima di fare qualsiasi cosa farei ricontrollare gli angoli, a volte basta una buca bella tosta (e tu dici che ce ne sono) e magari si apre la convergenza dietro di qualche mm...
Da lì in poi l'auto sebra imbizzarrita, hai voglia a gonfiare o sgonfiare, cambiare gomme ecc. cambierà poco...
Successo a me con una BMW serie 1, dopo un tombino si era aperta dietro e era diventata veramente molto nervosa...
Fai un controllino! : Wink :
Da lì in poi l'auto sebra imbizzarrita, hai voglia a gonfiare o sgonfiare, cambiare gomme ecc. cambierà poco...
Successo a me con una BMW serie 1, dopo un tombino si era aperta dietro e era diventata veramente molto nervosa...
Fai un controllino! : Wink :
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo