Vitruvio74 Ha scritto:Stavo vedendo il radiatore mx5 versione con cambio automatico, da quello che so ha una massa radiante più grande, poi ho scoperto che ci sono una entrata e una uscita per il raffreddamento dell'olio del cambio stesso.
Insomma magari sarà una stupidata, ma se nasce per farci passare l'olio del cambio.... ci si potrebbe far passare anche altro tipo d'olio.... ad esempio quello del servosterzo che mi risulta vada in ebollizione in caso di pista
Magari quello motore..... ma dubito sia altrettanto efficace di radiatore dedicato
Era un'idea che era venuta in mente anche a me, però nel frattempo ho risolto il discorso servosterzo (basta un o-ring nel tappo del serbatoio) e per quanto riguarda l'olio motore ho pensato che potesse funzionare ma contemporaneamente sarei andato a limitare l'efficienza per l'acqua, però in un contesto di una elaborazione non troppo spinta potrebbe funzionare...