Demios Ha scritto:Mi sa che c'è un po' di confusione...quelle barre hanno l'intento di ridurre le flessioni del telaio, principalmente nei telaietti delle sospensioni che NON sono zone con deformazioni studiate in caso di incidente.
Secondo me farle fare non conviene molto, a meno che non c'è qualcuno disposto a mandarti i rinforzi di I.L. o altri già pronti per essere copiarli dal fabbro. Come materiali o vai su un acciaio di medio-alta resistenza, per il massimo rinforzo, o punti sull'alluminio per il minimo peso. Tanto per curiosità l'acciaio è già una lega (di ferro con massimo il 2% e spiccioli di carbonio legato) e di carbonio, che non è un metallo, non esistono leghe per definizione... In ogni caso un fabbro di sicuro non ha la minima idea di quanto carbonio ci vuole nel ferro per ottenere l'acciaio giusto e comunque non è lui a farlo, quindi eviterei di affidarmi su cose così a chi (almeno nel 90% dei casi) non ha le conoscenze necessarie.
Sent from Grazia and Graziella using grazie ar ca....
l intento delle barre è conosciuto.. per quanto riguarda i materiali ti ringrazio per la delicidazione..
