Tutti i possessori di NB e NBFL sanno bene che causa catalizzatore nel mezzo del tunnel dopo un pò che la macchina è in movimento diventa un forno.
Almeno la mia diventa una cella del 7° girone dell'inferno ... le pareti del del tunnel diventano caldissime , la zona pedali si trasforma in una sauna turca e la zona a contatto tra sedili (in pelle) e il tunnel arriva a temperature allucinanti!
Ho provato di tutto (come spiegato anche nel vecchio passion) ... paratia anticalore ford esterna .... smontaggio del tunnel con rivestimento interno... e non è servito a NIENTE!!!
A questo punto ho deciso di risolvere nel modo più estremo: sbarbo sto maledetto catalizzatore!
Ora il punto è, con cosa lo sostituisco? Tubo dritto? catalizzatore "finto"? e la sonda lamba che fine fà?
thk a tutti per gli aiuti!
Raffaele
Almeno la mia diventa una cella del 7° girone dell'inferno ... le pareti del del tunnel diventano caldissime , la zona pedali si trasforma in una sauna turca e la zona a contatto tra sedili (in pelle) e il tunnel arriva a temperature allucinanti!
Ho provato di tutto (come spiegato anche nel vecchio passion) ... paratia anticalore ford esterna .... smontaggio del tunnel con rivestimento interno... e non è servito a NIENTE!!!
A questo punto ho deciso di risolvere nel modo più estremo: sbarbo sto maledetto catalizzatore!
Ora il punto è, con cosa lo sostituisco? Tubo dritto? catalizzatore "finto"? e la sonda lamba che fine fà?
thk a tutti per gli aiuti!
Raffaele