Secondo me la cosa importante è fargli aspirare aria fresca (e non da sopra i collettori di scarico come nella foto!!) e non far passare tubazioni dietro a fonti di calore (tipo il radiatore, sempre come nella foto...).
Poi ho rilevato dalla mia esperienza che è importante mantenere un certo volume di airbox che faccia da "polmone" d'aria, in modo da rendere il motore più pronto anche ai bassi e medi regimi. Altrimenti hai il motore che rende solo sopra ai 6000giri!
Poi ho rilevato dalla mia esperienza che è importante mantenere un certo volume di airbox che faccia da "polmone" d'aria, in modo da rendere il motore più pronto anche ai bassi e medi regimi. Altrimenti hai il motore che rende solo sopra ai 6000giri!