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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   Domandine sulla pompa acqua
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Modi discussione
Domandine sulla pompa acqua
#31
28-01-2010, 15:08
Phreno
feticista delle spugne
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Registrato: Aug 2009
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Location: Milano
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Allora molti manicotti sono ancora buoni e non ci sarebbe affatto bisogno di cambiarli, quelli piccoli che si vedono nella foto sono quasi cristallizzati e sicuramente li cambio.. anche se avrei la scimmia di montare tutta la tuberia in silicone rossa Cool

Comunque grazie del consiglio
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#32
28-01-2010, 15:40
CJ_
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Registrato: May 2008
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  • Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
  • Possiedo un'altra autovettura
  • Sono in cerca di una Mx-5
Phreno Ha scritto:Precisamente.

[ Immagine ]

In ogni caso le guarnizioni hanno tenuto fin'ora, i tubi in gomma sono un po' cotti e sono quelli che perdono in pressione.

a sto punto credo che smontero' il piu' possibile per risanare cio' che posso'

Devo ammettere che lavorare su sto motore e' dannatamente divertente. :chessygrin:


Madonna benedetta (cit.) Shock
Real Women
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#33
28-01-2010, 16:27
Ospite
Ospite

 
prima di cambiare la pompa gira con acqua e liquido. poi fai lo spurgo e cambia la pompa
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#34
28-01-2010, 16:44
Phreno
feticista delle spugne
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Registrato: Aug 2009
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  • NA 1.6 115cv (1989-1993)
gia fatto.
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#35
05-02-2010, 22:46
Phreno
feticista delle spugne
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CJ_ Ha scritto:
Phreno Ha scritto:Precisamente.

[ Immagine ]

In ogni caso le guarnizioni hanno tenuto fin'ora, i tubi in gomma sono un po' cotti e sono quelli che perdono in pressione.

a sto punto credo che smontero' il piu' possibile per risanare cio' che posso'

Devo ammettere che lavorare su sto motore e' dannatamente divertente. :chessygrin:


Madonna benedetta (cit.) Shock

Direi che ora puo andare no?

[Immagine: dscf2075.jpg]

comunque levata la pompa dell'acqua pensavo di trovare chissa cosa e invece no.. settimana prox richiudo tutto.
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#36
06-02-2010, 16:36
stedomanda
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Registrato: Mar 2009
Messaggi: 540

Phreno Ha scritto:Direi che ora puo andare no?

[ Immagine ]

comunque levata la pompa dell'acqua pensavo di trovare chissa cosa e invece no.. settimana prox richiudo tutto.
è quello di prima pulito????cosa hai usato????
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1990, made at the Hiroshima plant.
It was the 7598th car made in the 1st production year. 06/89
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#37
07-02-2010, 02:26
Phreno
feticista delle spugne
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L'ho portato a pallinare insieme ad altri pezzi del circuito di raffreddamento e al coperchio punterie. In piu' gli ho fatto spazzolare un po' la sede delle guarnizioni.

E' tornato come nuovo.
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#38
07-02-2010, 09:59
Gas Guzzler
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Registrato: May 2008
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microsfere di vetro o corindone???

posta una foto anche del coperchio punterie!!!

comunque Thumbup

p.s. per curiosità, quanto ti hanno preso?? (io ho la sabbiatrice e volevo "quantificare" quanto ci risparmio ogni volta che mi pulisco un pezzo.....)
'97 NA British Green
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#39
07-02-2010, 16:29
Phreno
feticista delle spugne
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Mi ha preso 25 euro per tutto questo:

[Immagine: sabbiati.jpg]

In ogni caso penso sia una sabbiatura a vetro, non ricordo bene ma tempo fa chiesi informazioni e mi parlo' appunto di microsfere di vetro.

La pallinatura al corindone non l'ho mai provata.
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#40
08-02-2010, 14:48
Gas Guzzler
Senior Member
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Registrato: May 2008
Messaggi: 1,119

col corindone è più invasiva.
per la pulizia va benissimo il vetro.
di che roba è quel copritesta sei in linea?
'97 NA British Green
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