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[NB/NB FL] Rota Rb-R per la sport
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27-05-2011, 15:23
CJ_ Ha scritto:Lo sai vero che non ci stanno dentro i passaruota? C'è da abbassare tanto, scampanare tanto, rollare, pullare e poi ci stanno, cosa vuoi che sia...
"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14" Jeremy Clarkson
27-05-2011, 15:26
in qualche modo ce li facciamo stare ;-)
ho un amico che se ne occuperà :haha:
27-05-2011, 15:30
Max2k Ha scritto:in qualche modo ce li facciamo stare ;-) Bastava prendere un ET diverso senza dover fare tanti lavori..scelte.
27-05-2011, 15:40
CJ_ Ha scritto:Bastava prendere un ET diverso senza dover fare tanti lavori..scelte. eh grazie, l'effetto è ben diverso...
27-05-2011, 15:46
Max2k Ha scritto:io ho preso i 16x8 et 0 gunmetal col lip lucidato, appena arrivano faccio foto! grande, si anche io li prenderei gunmetal con il canale lucido.. Quindi, per rimanere nelle legalità, che misure dovrei prendere di ET canale etc.?
27-05-2011, 15:49
abbiamo visto che i rota gridv con canale 7 ed ET 20 stanno dentro
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ewo+mobile
mx-5 comune 1.6 "Elisir di lunga vita" 2001 "Midnight blue mica"
Cavi Magnecor 8mm presto TORSEN 4.1
27-05-2011, 15:52
remo.v Ha scritto:grande, si anche io li prenderei gunmetal con il canale lucido.. Quindi, per rimanere nelle legalità, che misure dovrei prendere di ET canale etc.? Col canale 8 puoi spingerti al Max fino a ET 10 ma sei proprio a strafilo e devi rollare i passaruota dall'interno, per stare tranquillo starei sui 15/20...
"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14" Jeremy Clarkson
27-05-2011, 15:52
remo.v Ha scritto:grande, si anche io li prenderei gunmetal con il canale lucido.. Quindi, per rimanere nelle legalità, che misure dovrei prendere di ET canale etc.? in teoria pe rimanere nella legalità le misure dovrebbero essere identiche agli stock, in pratica con canale ed et ci puoi giocare come vuoi...l'importante è che: - la gomma non sporga fuori dalla sagoma dell'auto - le misure delle gomme siano a libretto così te la cavi sempre anche perchè canale ed ET non sono facilmente riconoscibili per le FDO
27-05-2011, 16:58
Max2k Ha scritto:eh grazie, l'effetto è ben diverso... Un 20mm di ET in più danno un effetto diverso ovvio, ma abbiamo già visto qui dentro che un 16x8 et0 è difficile da gestire senza fare interventi irreversibili. Ripeto, sono scelte.. ma poni il caso che un giorno cambi cerchi e non li torvi con et0 ma +20 ? 
27-05-2011, 17:24
CJ_ Ha scritto:Un 20mm di ET in più danno un effetto diverso ovvio, ma abbiamo già visto qui dentro che un 16x8 et0 è difficile da gestire senza fare interventi irreversibili. a quel punto o distanzialo anche se sono contro, oppure giù legnate ai passaruota :-) |
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