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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Carrozzeria, capote ed esterni   ›   Roll Bar TRLane TD montato!!!!
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Modi discussione
Roll Bar TRLane TD montato!!!!
#21
28-06-2010, 10:00
.SharK
Temperasupposte,doppiamente key
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Registrato: May 2008
Messaggi: 14,650


Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
Col soft top è compatibilissimo

Con l'hard top devi modificare i ganci laterali

Per il montaggio.... boooooooh, chiedi ai tuoi "colleghi" dell'emilia romagna!
Alberto
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#22
28-06-2010, 13:21
ago88
Senior Member
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Registrato: May 2010
Messaggi: 1,418

humm.. la modifica dei ganci laterali è una cosa molto rognosa??
mx-5 comune 1.6 "Elisir di lunga vita"  2001 "Midnight blue mica"
 Cavi Magnecor 8mm
  presto TORSEN 4.1

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#23
28-06-2010, 13:47
.SharK
Temperasupposte,doppiamente key
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 14,650


Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
Non lo so sinceramente.. io non ho l'hard top!!!!!

Se hai dubbi ti conviene passare al GP, che è molto simile ma non ha questi problemi Thumbup
Alberto
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#24
28-06-2010, 16:44
Nemesis84
feticista della via di fuga e dei porno rastrelli
****

Registrato: Dec 2009
Messaggi: 1,815

con il gp nessun problema e mantieni anche il frangivento di serie Wink
Vivi la tua vita di traverso
Rimpiango la mia MX
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#25
18-11-2011, 22:32
SpezOne
sto alla grammatica italiana come il superman sta alla kryptonite
**

Registrato: Feb 2011
Messaggi: 196

scusa non ho visto Il prezzo :oops:...
Solo il pezzo quanto costa??! e la spedizione??!
Salvate la Terra e l'Unico Pianeta Con la Cioccolata!!
 GardaJDM --- NA 1990, 131bhp Code name: STEALTHY
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#26
19-11-2011, 00:30
fede0192
Senior Member
***

Registrato: Feb 2011
Messaggi: 301

Ma se uno se lo monta "in famiglia" come si fa per la certificazione del meccanico per l'omologazione?
NA 1.6 90 cv BRG, Roll bar GPD + harness bar TR Lane, ammortizzatori ritarati, molle Eibach, barra duomi, connection rod, cat-back IL, dischi baffati EBC, pastiglie EBC, volante Nardi,pomello, battitacco, estintore, filtro aria, anticipo a ?°,...
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#27
19-11-2011, 00:41
SpezOne
sto alla grammatica italiana come il superman sta alla kryptonite
**

Registrato: Feb 2011
Messaggi: 196

vai da un mekka amico e ti fai fare un foglietto con il timbro!! Thumbup se no Ciccia!!
Salvate la Terra e l'Unico Pianeta Con la Cioccolata!!
 GardaJDM --- NA 1990, 131bhp Code name: STEALTHY
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#28
20-03-2012, 22:32
Fletch
50 sfumature di Cerrion Silver
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Registrato: May 2010
Messaggi: 8,680


Location: East Milan
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  • NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
La differenza nelle modalità di fissaggio tra un TD e un GPV/GPV che cosa comporta?
La ND non esiste.
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#29
20-03-2012, 22:34
.SharK
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Registrato: May 2008
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  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
Fletch Ha scritto:La differenza nelle modalità di fissaggio tra un TD e un GPV/GPV che cosa comporta?
TD: Piu' largo, piu' rigido, piu' alto

Occhio che su NA con sedili stock sembra gigante!
Alberto
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#30
20-03-2012, 22:43
Fletch
50 sfumature di Cerrion Silver
****

Registrato: May 2010
Messaggi: 8,680


Location: East Milan
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
  • NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
I sedili stock non rimarranno montati a lungo Wink
Ma poi l'hardtop si riesce a montare? Mi pare di capire che lo spazio per i ganci sia esiguo: io, in ogni caso, lo fisserei permanentemente con piastrine e bulloni.
La ND non esiste.
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