[NB/NB FL] Distanziali

[pit la bestia]

bo cmq devo dire che ho cominciato a sentire questi problemi di guidabilità con i distaziali solo da quando monto una gomma spalla 40

[dmax23]

bo cmq devo dire che ho cominciato a sentire questi problemi di guidabilità con i distaziali solo da quando monto una gomma spalla 40

Interessante, sempre di più...
E' chiaro che con i /40 tutto diventa più "diretto" e magari senti molto di più i cambiamenti relativi alle variazioni dell angolo di incidenza sul volante!

P.S. Io al massimo col mio assetto posso regolarla intono a 4.6... Che ne dici?

[pit la bestia]

DICO BOOOOOOO
Non ho un tecnico a cui rivolgere le mie domande quinid al momento le miei ricerche navigano nel vuoto di tentantivi fatti così ma senza un reale studio teorico dietro.
Potrei cercari su siti come miata.net ma le mie capacità in inglese sono pari solo a quelle che può avere un pesce a fare la campestre!!!


Al momento so come funziona la sosp posteriore e quella anteriore mi manca solo il discorso incidenza che alla fine è quello che da la piacevolezza di guida.
In tutta onesta sot girando a 6° di incidenza ma ora mi rifaccio dei conti con le convergenze e provo a settarlo a 5° e poi ti dirò....

[dmax23]

DICO BOOOOOOO
Non ho un tecnico a cui rivolgere le mie domande quinid al momento le miei ricerche navigano nel vuoto di tentantivi fatti così ma senza un reale studio teorico dietro.
Potrei cercari su siti come miata.net ma le mie capacità in inglese sono pari solo a quelle che può avere un pesce a fare la campestre!!!


Al momento so come funziona la sosp posteriore e quella anteriore mi manca solo il discorso incidenza che alla fine è quello che da la piacevolezza di guida.
In tutta onesta sot girando a 6° di incidenza ma ora mi rifaccio dei conti con le convergenze e provo a settarlo a 5° e poi ti dirò....

Azz, 6 è tantino, forse è pre quello che la senti così reattiva sullo sterzo!

[.SharK]

prima sottorzeva meno??
PS: si potrebbe anche dire che i malati siano quelli che guardano il calcio

subito in firma senza "anche"

[dmax23]

[quote="pit la bestia":340s2cnw]prima sottorzeva meno??
PS: si potrebbe anche dire che i malati siano quelli che guardano il calcio

subito in firma senza "anche"[/quote:340s2cnw]

Ma se fino a pochi minuti fa eri offline appiccicato allo schermo televisivo!!!

:langue: :langue: :langue:

[.SharK]

[quote="pit la bestia":1uiwyq3j]prima sottorzeva meno??
PS: si potrebbe anche dire che i malati siano quelli che guardano il calcio

subito in firma senza "anche"

Ma se fino a pochi minuti fa eri offline appiccicato allo schermo televisivo!!!

:langue: :langue: :langue:[/quote:1uiwyq3j]
ma va ero al telefono con la morosa !!

mai vista una partita di calcio per intero... la scorsa partita ero in palestra: c'eravamo io, 2 trainer a cui non gliene frega nulla del calcio e altre 3 persone.. si stava da dio (vedi post italia romania ahah)

tornando in thread, è difficile definire con una "formula" il comportamento dell'auto al variare di questi parametri... va tutto a sedere e a piede, e soprattutto un auto che per me è un rasoio per un altro non sta in strada, e vice versa!

[dmax23]

In linea di massima sono daccordo, ma delle basi "scientifiche" sulle quali appoggiarsi ci sono, meglio le conosci e meglio ti orienti in quella che non potrà mai essere una formula perfetta no?

[pit la bestia]

si il problema è che io non conosco le basi tecniche sull'angolo di inicidenza, sui testi delle superiori lo trattano molto vagamente del resto erano improntanti sulle tendenze dele case costruttrici...
del resto Honda è passata dai trilateri sovrapposti a triangolo alto (quasi la stessa cosa di alfa romeo ma più piccoli) al classico e diffusissimo Mcperson... solo l'S2000 conserva quell'architettura....
Alfa ci sta pensando.....
Ho dei testi di ingegneria dell'auto ma invece di spiegare le basi teoriche delle sosp preferiscono condirle di integrali che alla fine non servono a un *****... o meglio sono delle correzioni della formula ma si parla di cose nell'ordine dei decimali.
Ma evitano categoriacamente una chiara spigazione del tipo: portare tale angolo fuori dai valori in una o nell'altra direzione comporta bla bla bla

[dmax23]

si il problema è che io non conosco le basi tecniche sull'angolo di inicidenza, sui testi delle superiori lo trattano molto vagamente del resto erano improntanti sulle tendenze dele case costruttrici...
del resto Honda è passata dai trilateri sovrapposti a triangolo alto (quasi la stessa cosa di alfa romeo ma più piccoli) al classico e diffusissimo Mcperson... solo l'S2000 conserva quell'architettura....
Alfa ci sta pensando.....
Ho dei testi di ingegneria dell'auto ma invece di spiegare le basi teoriche delle sosp preferiscono condirle di integrali che alla fine non servono a un *****... o meglio sono delle correzioni della formula ma si parla di cose nell'ordine dei decimali.
Ma evitano categoriacamente una chiara spigazione del tipo: portare tale angolo fuori dai valori in una o nell'altra direzione comporta bla bla bla

Bisognerebbe scovare un bel testo su questi argomenti!!!