Ciao a tutti, ho una NB 1.6!
Innanzitutto, la linea di scarico è uguale tra 1.6 e 1.8?
Poi veniamo al succo del thread!
Ho uno scarico completamente originale ma questo SOUND non mi soddisfa assolutamente. Stavo per cedere alla tentazione del classico Vi.ci per 150€ che è una buona cifra ma poi ho pensato:
Se invece di cambiare il finale, elimino il silenziatore piccolo centrale e con quei soldi metto un catalizzatore sportivo (100 o 200 celle) e magari trovo uno scarico centrale originale da un demolizioni solo per fare le revisioni (nel caso faccia troppo casino questa soluzione o decida di montare il 100 celle)?
>>> MX-5 1.6 16V NB <<<
mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
Fai le cose per bene. Con un cat sportivo migliori la resa e se non esageri non hai problemi con la revisione e al terminale mettine uno omologato così non ti rompe nessuno. Se ora non riesci a farlo economicamente non buttare i soldi con soluzioni non facilmente reversibili e che ti possono creare problemi tutti i giorni, risparmia e fai un lavoro come si deve.
Le mie ragazze - Click to view
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Ma io non volevo niente di esagerato..per questo domandavo se qualcuno sa coem cambia il sound senza silenziatore centrale + cat sportivo!
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mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
ma secondo me è tale lo sbatti che non ne vale la pena.
Nel senso se vuoi solo rumore in più metti il Vici e hai la certezza di avere raggiunto l'obbiettivo.
Se invece vuoi anche più prestazioni allora lavori per bene sullo scarico ma devi fare tutto per bene
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa
Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
No è assurdo lavorare di prestazioni su un morto.
E' come lo scooter, soldi e soldi su scarico e carburatore per mettere 17,5 e ZX su un 50...ma ***** metti il 70 base con la metà dei soldi e va il doppio...non so se si è capita l'analogia^^
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mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
si si l'ho capita... secondo te perchè ho il Vici? :chessygrin:
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa
Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
Ahahahahahahahahah :chessygrin:
...e che hai il 1.8!
Cmq vedrò che fare...se cedere al Vi.ci o comprare il catalizzatore a 200celle.
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mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
Chiamali, mi sembra che Vici monti anche i cat sportivi.
A me fecero il preventivo al telefono.
NB 1.6 Siepe 2000
per quello che ho visto i Vi.ci hanno un rapporto qualità prezzo non favorevole. ti consiglio quelli di ILmotorsport.
il silenziatore che vuoi levare ti farebbe spendere almeno 100 euro. conserva quei soldi x qualcosa di meglio.
Doppiaeffe, cosa hai visto di così fatto male?
Ho guardato su IL ma 237 per un finale non li spenderò mai!
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mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
