ND RF 2.0L 2017 - differenze Exceed vs Sport

[RockStepp]

Grazie per le info, magari provo a cercare sospensioni e barra qui sul forum. Altrimenti buone alternative aftermarket?

Le sospensioni stock non sono granché per dirla educatamente, i kit di coilover stradali di medio prezzo sono senz'altro preferibili, magari con molle non dure se utilizzi la macchina su strada e non in pista...

Dal QR code sulla sospensione posteriore sono risalito al modello Mazda NC9H-28-70XB, possibile che sia comunque un modello più "sportivo" rispetto ad una Exceed/Exclusive, o che magari sulla sport monti delle molle più rigide (sto sparando)?
In ogni caso si, è stock. C'è qualche kit gettonato per uso principalmente stradale e pista occasionale? Magari lo stesso Bilstein che danno con la Sport?

Parlando delle versioni per il mercato italiano mi sembra che nel 2016 le soft top exceed fossero in sostanza delle sport private dei Recaro e del monitoraggio angolo cieco, per il resto avessero tutto inclusi Bilstein, barra duomi e autobloccante. Invece le RF exceed dovrebbero avere il differenziale open. Col numero di telaio dovrebbe essere possibile risalire all'esatta configurazione di fabbrica presso Mazda o altri siti, in ogni caso guidando la macchina si capisce immediatamente se ha l'autobloccante o meno, visto che quello della ND si percepisce molto più chiaramente dei precedenti modelli.

Si ho trovato qualcosa su vindecoderz.com, a quanto pare l'LSD è presente. In più nella maggior parte delle Sports-Line 2.0L che trovo in vendita vedo che è presente.
Provo comunque a chiedere direttamente in Mazda per sicurezza.


Grazie a tutti per le info!

Ciao, sei riuscito a capire se ha il differenziale autobloccante meccanico? Io sono nella tua stessa situazione ma che tu sei riuscito a fare chiarezza! 
Io mi sto incagliando con le sports-line tedesche che a differenza delle sport nn hanno i recaro e quello si vede. Il resto mi preoccupa soprattutto il differenziale autobloccante! Ti ringrazio

Ciao,
si avevo fatto anche verificare a Mazda e confermo che l'LSD è presente, penso dipenda quindi dal motore, se l'auto monta il 2.0 160 o 184 ce l'ha.

[Roberto_mx5_rf]

Volevo fare una domanda...
sappiamo benissimo quali siano le differenze fra una Homura e una Exclusive line 2.0 attuali, ovvero:

Cerchi in lega neri forgiati
pinze freni Brembo
specchietti neri
sedili Recaro
barra a duomi
sospensioni Bilstein

Secondo voi il fatto che la vettura sia uscita di fabbrica di un tipo o dell'altro risulta in qualche documento ufficiale?
ad esempio sul libretto di circolazione o altro..

Lo chiedo perchè c'è un concessionario che ha in vendita una Homura Soft top ( che non mi interessa ) e una Exclusive RF ( che mi interessa )
e mi stava balenando l'idea di chiedergli di trasformare l'una nell'altra in modo da procedere all'acquisto ( son tutte modifiche non strutturali )
di una Homura RF....non mi pare una follia ma si può fare solo se non compromette l'identità della vettura

[Vegeta_Z]

Volevo fare una domanda...
sappiamo benissimo quali siano le differenze fra una Homura e una Exclusive line 2.0 attuali, ovvero:

Cerchi in lega neri forgiati
pinze freni Brembo
specchietti neri
sedili Recaro
barra a duomi
sospensioni Bilstein

Secondo voi il fatto che la vettura sia uscita di fabbrica di un tipo o dell'altro risulta in qualche documento ufficiale?
ad esempio sul libretto di circolazione o altro..

Lo chiedo perchè c'è un concessionario che ha in vendita una Homura Soft top ( che non mi interessa ) e una Exclusive RF ( che mi interessa )
e mi stava balenando l'idea di chiedergli di trasformare l'una nell'altra in modo da procedere all'acquisto ( son tutte modifiche non strutturali )
di una Homura RF....non mi pare una follia ma si può fare solo se non compromette l'identità della vettura

Ciao Roberto,

Ho controllato il libretto della mia Homura RF 2.0 (2023).

La dicitura Homura non c'è sul libretto.

Nella specifica del modello è riportato quanto segue: ND 6E7 6CW2.

Non so se da questo si possa evincere se si tratta di un allestimento piuttosto che di un altro.

Buone curve,

Z

Inviato dal mio SM-A528B utilizzando Tapatalk

[Roberto_mx5_rf]

grazie...cmq dubito che il concessionario accetti anche se a dire il vero si tratta di interventi che si fanno in una/due ore di lavoro.
ora però ne approfitto...come ti trovi con questa Homura? immagino sia una spettacolo.
a dire il vero io a livello estetico preferisco la Exclusive line ( non mi piacciono gli specchietti neri e i cerchi neri forgiati ) tuttavia vorrei i sedili
Recaro...secondo te c'è differenza rispetto ai sedili normali?

[Albe89]

Volevo fare una domanda...
sappiamo benissimo quali siano le differenze fra una Homura e una Exclusive line 2.0 attuali, ovvero:

Cerchi in lega neri forgiati
pinze freni Brembo
specchietti neri
sedili Recaro
barra a duomi
sospensioni Bilstein

Secondo voi il fatto che la vettura sia uscita di fabbrica di un tipo o dell'altro risulta in qualche documento ufficiale?
ad esempio sul libretto di circolazione o altro..

Lo chiedo perchè c'è un concessionario che ha in vendita una Homura Soft top ( che non mi interessa ) e una Exclusive RF ( che mi interessa )
e mi stava balenando l'idea di chiedergli di trasformare l'una nell'altra in modo da procedere all'acquisto ( son tutte modifiche non strutturali )
di una Homura RF....non mi pare una follia ma si può fare solo se non compromette l'identità della vettura

Sul libretto la versione non c'è, ma in teoria andando in Mazda e chiedendo informazioni sul nr. di telaio dovrebbero risalire a quale sia l'allestimento con cui è uscita di fabbrica, altrimenti banalmente ai tagliandi o in caso di sostituzione pezzi non saprebbero risalire con certezza al ricambio corretto. 

Anche se fosse dubito che una concessionaria si metta a fare un lavoro del genere per "soddisfare" un cliente. 
Anche perché non credo abbiano troppa difficoltà a trovare altri acquirenti per l'una e per l'altra.

[Roberto_mx5_rf]

e se invece il cambio fosse solo a livello di colore?

mi spiego meglio...ho visto che il concessionario ha anche una Homura RF 2.0 grigia ( che non mi interessa, non mi piace il colore ) oltre che appunto una Exclusive rossa ( io la voglio rossa )....in tal caso sarebbe più fattibile?

Cmq la exclusive a me paradossalmente piace pure di piu ( e costa di meno !!! ) ma ho davvero paura di pentirmi di quei sedili in pelle....

[Albe89]

Il colore puoi far quel che vuoi (anche se, non so esattamente dove, c'è una targhetta con il codice colore originario), ma al massimo ti indirizzano da un carrozziere che conoscono, non si prenderanno di certo in carico la riverniciatura completa dell'auto con tutti i rischi che comporta.

I recaro son belli, ma io non trovo così scomodi quelli "standard", ci ho fatto anche viaggi molto lunghi e non mi son trovato male.
La pelle è quella che è, ma non sono scomodi.

[Roberto_mx5_rf]

forse non mi sono spiegato nell'ultimo messaggio...io intendevo chiedere di invertire la Homura grigia con la Exclusive rossa, non riverniciare...
quindi trasformare la Exclusive rossa in una Homura rossa prendendo i pezzi dalla Homura grigia...
alla fine si tratterebbe solo di:

cambiare le ruote
cambiare gli specchietti
cambiare i sedili
inserire la barra a duomi....

[Pepi]

Prendi la exclusive e fai rifare i sedili in alcantara o come preferisci, gli altri componenti puoi acquistarli e montarli successivamente...

[Roberto_mx5_rf]

Va detto che la exclusive line di adesso dovrebbe essere molto meglio comunque della vecchia Exceed per la presenza comunque del differenziale autobloccante.
Rimangono però alcune differenze, che abbiamo già elencato, e che in assenza di prove reali sul campo, non consentono di capire davvero quale sia la differenza
con la versione top Homura, e se davvero valga la pena spendere più soldi per avere sedili più fighi, sospensioni sulla carta migliori etc etc...
ma sedili a parte, c'è tutta questa differenza ??? si sente a bordo quando si guida ???