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[ND] Quale scarico montare su una nd 2.0?
#1
Ragazzi, ancora non ho la macchina ma la mia smania di smanettare già si fa sentire. Vedendone qualcuna in giro, ed a giudicare dai video su YouTube, la miata non ha un granché di sound. Ho visto diverse opzioni di scarichi racing da montarci come il borla, il Goodwin racing e l'ulter sport. Il problema è che non mi convince il sound di questi, non scoppiettano in rilascio e hanno quel suono un po' chiuso o cupo che mi dà tanto di fiat punto degli anni 90 stamarrata. Avete qualche suggerimento? L'ideale sarebbe uno scarico che suoni come il record Monza montato sulle 595 abarth pista, o comunque uno scarico che si faccia sentire anche in rilascio con qualche scoppietto e che non suoni chiuso e cupo. Non male sarebbe avere l'opzione di aprire e chiudere le valvole per generare il sound conveniente per ogni occasione... Chiedo troppo? A voi l'ardua (forse per niente) sentenza.
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#2
Il record Monza è uno scarico fichissimo per quelle 595. È davvero notevole, ma anche quello scoppiettii non è che ne fa molto ed è un motore sovralimentato.

Giocando le mappature comunque si può fare quello che si vuole, a patto di mettere uno scarico scat.
Ecco un esempio:
https://youtu.be/EvE5kGCJW24
Gwen - Track day car
- Motore: Swap 1.8vvt, pistoni wiseco 84mm, bielle ad H, prigionieri ARP, pompa olio boundary, molle rinforzate e camme stock.
- Turbo: BorgWarner EFR6758, collettori e scarico 3" Kraken, Wastegate Turbosmart 2 vie, aspirazione e farfalla skunk2, intercooler bofi
- Fuel: rail radium, inj bosh 640cc, fpr turbosmart
- Sospensioni: Antirollio H&R, biellette regolabili ed assetto bc racing molle 11/8
- Telaio/irrigidimenti: Rollbar, frame rails, duomi anteriore, arrow brace e sedili sparco sprint
- Trasmissione: Diff autobloccante Kaaz, Volano Fidanza + frizione rinforzata 1.8, swap a cambio 6 marce
- Elettronica: me442, bobine audi e boost controller Turbosmart 4 vie.
- Freni:  Ripartitore di frenata, dischi 280mm/276mm baffati, pastiglie DS 3000/PBS ProTrack e tubi in treccia
- Raffreddamento: Radiatore acqua Mishimoto, reroute, termostato hi flow e radiatore olio 
- Ruote: Advanti storm s1 15x8 e  225/45 omologate


https://www.mx5italia.com/forum/thread-37680.html
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#3
(02-09-2020, 08:38)ilnaco Ha scritto: Il record Monza è uno scarico fichissimo per quelle 595. È davvero notevole, ma anche quello scoppiettii non è che ne fa molto ed è un motore sovralimentato.

Giocando le mappature comunque si può fare quello che si vuole, a patto di mettere uno scarico scat.
Ecco un esempio:
https://youtu.be/EvE5kGCJW24

Ho dato un occhio al video, mi è abbastanza chiaro che si rischia di sminchiare per bene la macchina. Un mio amico ha la 595 Abarth e in rilascio tira dei bei botti in realtà. Ho notato la discussione aperta da V3rsus sullo scarico ragazzon e devo dire non mi dispiace, qualcuno ha idea se si possa montare un diffusore posteriore compatibile con lo scarico sopracitato?
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#4
L'Ulter sport ha la valvola che chiedi, nel video che linko sotto senti la differenza tra valvola aperta, chiusa e parzialmente chiusa
https://youtu.be/y7WfOOsQbnU
è vero, suona cupo, e apparentemente non scoppietta come chiedi, ma a me personalmente non spiace (anche esteticamente) però purtroppo non è omologato.
Io -per ora- tengo lo scarico di serie (che è l'unica cosa della ND che non mi piace per nulla, parlo anche dal punto di vista estetico) perchè non mi va di incorrere in problemi con uno scarico senza omologazione e purtroppo gli omologati non mi piacciono granchè.
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#5
(03-09-2020, 01:01)ChrisF75 Ha scritto: L'Ulter sport ha la valvola che chiedi, nel video che linko sotto senti la differenza tra valvola aperta, chiusa e parzialmente chiusa
https://youtu.be/y7WfOOsQbnU
è vero, suona cupo, e apparentemente non scoppietta come chiedi, ma a me personalmente non spiace (anche esteticamente) però purtroppo non è omologato.
Io -per ora- tengo lo scarico di serie (che è l'unica cosa della ND che non mi piace per nulla, parlo anche dal punto di vista estetico) perchè non mi va di incorrere in problemi con uno scarico senza omologazione e purtroppo gli omologati non mi piacciono granchè.

Eh già anche a me non piace proprio lo scarico di serie, soprattutto dal punto di vista estetico. Conosci qualche scarico omologato che valga la pena di guardare anche se come leggo non ti convincono?
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#6
Stesso motivo per cui anch'io ho ancora lo scarico originale (oltre ad aver preso l'auto neanche da 2 mesi). Purtroppo suono ed estetica dell'originale, castrano tantissimo un'auto perfetta..
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#7
Cercando un po' in giro omologati avevo trovato questi:
Bastuck che dovrebbero montare direttamente in concessionaria Mazda come alternativa 'sportiva' allo scarico originale (sul sito Mazda però non ho trovato nulla in merito)
https://www.youtube.com/watch?v=CPoxoDEP77U
a me sembra uguale all'originale, ma fa un po' più casino

Ragazzon
https://www.ragazzon.com/ita/catalogo-ra...7&cld=1206
ci sono due alternative, uno non richiede modifiche al paraurti originale, l'altro invece è sdoppiato simmetricamente ma al contrario dell'Ulter non ha un diffusore per cui richiede il taglio del paraurti originale

Ho letto da qualche parte che anche i Supersprint (che peraltro costano un occhio) sarebbero omologati ma sul loro sito c'è chiaramente scritto 'In attesa di omologazione CEE'
https://www.supersprint.com/ww-it/scaric...5-20i.aspx

Personalmente non ne conosco altri
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#8
(03-09-2020, 01:01)ChrisF75 Ha scritto: L'Ulter sport ha la valvola che chiedi, nel video che linko sotto senti la differenza tra valvola aperta, chiusa e parzialmente chiusa
https://youtu.be/y7WfOOsQbnU
è vero, suona cupo, e apparentemente non scoppietta come chiedi, ma a me personalmente non spiace (anche esteticamente) però purtroppo non è omologato.
Io -per ora- tengo lo scarico di serie (che è l'unica cosa della ND che non mi piace per nulla, parlo anche dal punto di vista estetico) perchè non mi va di incorrere in problemi con uno scarico senza omologazione e purtroppo gli omologati non mi piacciono granchè.

Siamo sicuri che l'ulter non sia omologato? Linko un e-commerce in cui viene venduto come omologato:

https://www.google.com/url?sa=t&source=w...0qyHpbSJc1
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#9
Scusate in un'altra discussione ho letto che a catalogo mazda c'è lo scarico bastuck, ma sul sito non ho trovato niente. A voi risulta? Perché se c'è uno scarico omologato e addirittura approvato da Mazda, io lo metto subito  Huh
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#10
(22-09-2020, 00:41)Joe88 Ha scritto: Scusate in un'altra discussione ho letto che a catalogo mazda c'è lo scarico bastuck, ma sul sito non ho trovato niente. A voi risulta? Perché se c'è uno scarico omologato e addirittura approvato da Mazda, io lo metto subito  Huh

Sembrerebbe proprio di si, in UK è venduto come accessorio negli allestimenti "Cup" e "Design"


Allegati Anteprime
   
ND 1.5 Ceramic
Sospensioni: MeisterR GT1 7/4
"Motore": Colli decat 4-1 MondialeR, Terminale RacingBeat PowerPulse
Freni: Pinze Brembo 4pot 124 Abarth, Dischi 280mm Brembo, Pastiglie Brembo
- Ruote: Yoko AD08RS 205/50, Rays TE37 Sonic 16x8 ET25
Trasmissione: LSD 124 Abarth conica 3.58, Semiassi 124 Abarth


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