[NA] 1997 1.6 BRG "Cafè Racer"

[tHeo]

Ciao!!! Complimenti... Sono molto simili le nostre auto

Mi diresti dove hai stampato i loghi resinati?

Devi farli esattamente uguali, per ruote e volante .. devo solo capire se usate quel logo oppure un altro.

Ciao, li ho ordinati da TopMiata, ci sono diversi colori e anche lo stile con il logo Eunos a V

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[tHeo]

Nuova settimana, nuova spedizione arrivata, stavolta da Autolinkmx5 (AutolinkUK).

Dentro al pacco, una astina olio nuova (visto che ero riuscito a tranciare l'anello di quella originale durante i lavori per il reroute  ), qualche vite per gli interni dato che ne avevo persa una, e il tubetto cromato che sulla 115CV sostituiva un tratto di uno dei tubi di sfiato.



Avendo un po' di tempo libero, ho subito ripulito il tubetto e son sceso in garage.

Il lavoro è roba di 5 minuti, si toglie la clip originale, si avvita il tubetto cromato alla cover della testata, si taglia il tubo a misura e via.



Visto che nel kit Stoney Racing (non so per quale motivo!) non sono inclusi i due tratti di tubo che dal collettore di aspirazione portano al diaframma del servofreno, con il pezzo appena tagliato ho sostituito quello lato guidatore (attaccato al diaframma).



Anche qui, lavoretto da 10 minuti, ma è fondamentale infilare nel nuovo tubo la valvola di non ritorno che è dentro quello originale, questo pezzettino qui sotto:



Vi accorgete della sua presenza perché sfilando il tubo dal diaframma, sentirete un psss mentre la depressione presente nel servofreno aspirerà aria dall'esterno.
Se non si infilasse la valvola, a motore spento si perderebbe immediatamente l'aiuto del servofreno, o se peggio fosse orientata nel senso opposto, non si avrebbe MAI depressione e quindi i freni risulterebbero durissimi da azionare.
Per questo motivo, se vi mettete a fare lo stesso lavoro, fate attenzione!

Per la cronaca, la "punta" grigia della valvolina indica la direzione dell'aria, quindi va orientata verso il tubo metallico che passa da un lato all'altro del vano motore e si unisce al collettore.

[tHeo]

Altra serata di lavoretti sulla Miatina.

Con l'aiuto del Sciur Crichetto ho eliminato tutto il ciarpame a mont del MAF e unendo vari pezzi ordinati qua e là ho installato un bel filtro sull'aspirazione.



Il sensore l'ho ruotato di 90 gradi in modo da avere più spazio per il filtro, e con un paio di staffe realizzate al volo il tutto è sufficientemente saldo in posizione.



Già che ero a cofano aperto ho rivisto il giro dei tubi del catch can, così mi convince di più e non tocca nel cofano quando questo è chiuso

[Crichetto]

Sempre sul peezzo! Prima o poi ci mettiamo mano anche alla mia

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[mr schiaffi]

bei lavori complimenti. il volante però personalmente lo cambierei seduta stante.

[tHeo]

bei lavori complimenti. il volante però personalmente lo cambierei seduta stante.

A me non dispiace sinceramente...non è il "solito" Nardi o simile.
Anche se uno in pelle con cuciture gialle non ci starebbe male

[tHeo]

Parlando di volante...oggi ho smontato volante e pomello



Li ho puliti e con carta vetro da 150 e acqua, ho tolto la cromatura, lasciandoli satinati



Li ho lasciati volutamente grezzi, ora mi piacciono parecchio di più rispetto al bling bling di prima, ignoranti il giusto

[M-Power]

Belli, mi piace la scelta di averi lasciati grezzi, ha un che di "resing" che non guasta :-)

[Mac]

Interessante, mi piacerebbe farlo sul tappo benzina cromato. In pratica hai usato solo acqua con carta 150?
Grazie 

Parlando di volante...oggi ho smontato volante e pomello



Li ho puliti e con carta vetro da 150 e acqua, ho tolto la cromatura, lasciandoli satinati



Li ho lasciati volutamente grezzi, ora mi piacciono parecchio di più rispetto al bling bling di prima, ignoranti il giusto

[tHeo]

Belli, mi piace la scelta di averi lasciati grezzi, ha un che di "resing" che non guasta :-)

Esatto, mi danno molto l'idea di "vinteig resing"

Interessante, mi piacerebbe farlo sul tappo benzina cromato. In pratica hai usato solo acqua con carta 150?
Grazie

Sì, solo quella, lo strato appena sotto al cromo è abbastanza scuro e da quell'effetto "vintage" che mi piace molto.
Inizialmente avevo iniziato solo con la 150 a secco, ma veniva troppo segnato