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[NA] 1997 1.6 BRG "Cafè Racer"
Scusate, è qui il momento pavone? Big Grin

[Immagine: xq-VXj-VNHS6ush-Xq-N56-KOrw.jpg]
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(10-02-2022, 15:49)Lorenzo749 Ha scritto: Scusate, è qui il momento pavone? Big Grin

[Immagine: xq-VXj-VNHS6ush-Xq-N56-KOrw.jpg]
Eh certo! Lo si fa per mostrarlo, no???

Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
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Pavone è bello :-)
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Allora proseguo il pavoneggiamento mostrando il quadro (quasi) finito  Cool
Il rettangolo illuminato in alto a sx è così perché devo ancora reinstallare la spia dello sbrinatore lunotto.

[Immagine: 1HTfIC0.jpg]

Finalmente ho un manometro olio lineare che funziona (vedi video sotto)!
Sti strumenti Equus son talmente economici e il meccanismo interno è talmente simile a quello degli indicatori stock, che ho ordinato anche uno strumento temperatura per linearizzare anche la temperatura acqua  Tongue

Agevolo il video: https://i.imgur.com/JpMeDWv.mp4
#newrantdriving | #popupgangbrianza "mïa bun de guidā"
Daily: Toyota Corolla Hybrid Lounge 2019
MX-5: NA 1.6 90CV 1997 “Cafè Racer”
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(11-02-2022, 09:53)tHeo Ha scritto: Allora proseguo il pavoneggiamento mostrando il quadro (quasi) finito  Cool
Il rettangolo illuminato in alto a sx è così perché devo ancora reinstallare la spia dello sbrinatore lunotto.

[Immagine: 1HTfIC0.jpg]

Finalmente ho un manometro olio lineare che funziona (vedi video sotto)!
Sti strumenti Equus son talmente economici e il meccanismo interno è talmente simile a quello degli indicatori stock, che ho ordinato anche uno strumento temperatura per linearizzare anche la temperatura acqua 

Agevolo il video: https://i.imgur.com/JpMeDWv.mp4
Ottimo lavoro, ma il contagiri così stona... Ogni volta che lo guardo mi viene da piegare la testa... Io lo raddrizzerei...

Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
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ottimo lavoro...anche io faccio fatica a guardare il Tuo contagiri,ma se piace a Te è giusto cosi',interessante la modifica del manometro pressione olio
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(11-02-2022, 10:48)Sly Ha scritto: Ottimo lavoro, ma il contagiri così stona... Ogni volta che lo guardo mi viene da piegare la testa... Io lo raddrizzerei...
(11-02-2022, 10:56)nic65 Ha scritto: ottimo lavoro...anche io faccio fatica a guardare il Tuo contagiri,ma se piace a Te è giusto cosi',interessante la modifica del manometro pressione olio
Beh può piacere oppure no, in ogni caso se non dovesse convincere nemmeno me, in 3 minuti posso tornare alla condizione normale rimettendo le viti nei fori originali  Wink

Non è una novità il contagiri ruotato, solitamente lo si fa per avere la zona rossa in alto e velocemente riconoscibile a colpo d'occhio durante la guida:

[Immagine: gauges1149180349.jpg]
#newrantdriving | #popupgangbrianza "mïa bun de guidā"
Daily: Toyota Corolla Hybrid Lounge 2019
MX-5: NA 1.6 90CV 1997 “Cafè Racer”
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la motivazione mi era nota...
nella 911 normale lo si ruota spesso,è singolo ed a pressione,ma nella Turbo in foto....."un si pole varda'"(cit) quel manometro pressione turbo in verticale....è la libidine di quella auto Big Grin Big Grin
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Un fondino adatto e si riposiziona la lancetta
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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ciao! mi piace l'idea del limitatore in verticale, probabilmente io (ma ognuno ha la sua) lo vorrei con almeno le scritte dritte. Però anche così è figo e dà un certo tipo di idea sul lavoro che si stia cercando di fare.

Come hai calibrato la lancetta se posso?
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