This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.
  • 6 voto(i) - 3.17 media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[NA] 1997 1.6 BRG "Cafè Racer"
Si va avanti...differenziale NB montato e assicurato al PPF

[Immagine: rgUUk84.jpeg]

...a proposito di PPF, ho ricontrollato l'allineamento e seppure fosse nelle spec (62mm più alto dei frame rails) ho allentato tutti i bulloni, alzato a 66mm (a metà delle specifiche che indicano da 60 a 72mm) e ristretto con la dinamometrica.

Poi è stato il turno (nell'ordine) di cuscinetti, relativi anelli di sicurezza, parasassi medium, mozzi e parapolvere dietro ai fuselli.

Per allineare bene i parasassi ho montato provvisoriamente i portapinza medium.

[Immagine: 5vhQBUK.jpeg]

[Immagine: hrR9nCh.jpeg]
#newrantdriving | #popupgangbrianza "mïa bun de guidā"
Daily: Toyota Corolla Hybrid Lounge 2019
MX-5: NA 1.6 90CV 1997 “Cafè Racer”
  Cita messaggio
Si va avanti...

Dopo i Santi tirati giù per i posteriori, cambiare i mozzi anteriori in 20 minuti è stato un sollievo Rolleyes

[Immagine: LPAx5ra.jpeg]

[Immagine: 398jcMQ.jpeg]

Poi dopo l'arrivo dei semiassi nuovi di pacca Heart

[Immagine: oFgy7g4.jpeg]

Ho potuto finalmente riassemblare il retrotreno, mi manca solo da rimettere le ruote e abbassare l'auto per poter stringere i dadi centrali a 190Nm Blush

[Immagine: MdKw5dj.jpeg]
#newrantdriving | #popupgangbrianza "mïa bun de guidā"
Daily: Toyota Corolla Hybrid Lounge 2019
MX-5: NA 1.6 90CV 1997 “Cafè Racer”
  Cita messaggio
bravissimo, ottimo lavoro!! Smile
ste cose dan soddisfazione vero?? eheheh

devo andarmi a leggere bene la storia di come allineare il PPF... me ne occuperò fra "qualche mese" ma da come leggo nei tuoi messaggi si prendono le misure dai frame rail, quindi è opportuno che approfondisca la questione prima di segarli via dalla macchina....
  Cita messaggio
(14-03-2024, 14:05)HPDxxx Ha scritto: bravissimo, ottimo lavoro!! Smile
ste cose dan soddisfazione vero?? eheheh
Al momento sì...vedremo se perderò per strada pezzi Big Grin
(14-03-2024, 14:05)HPDxxx Ha scritto: devo andarmi a leggere bene la storia di come allineare il PPF... me ne occuperò fra "qualche mese" ma da come leggo nei tuoi messaggi si prendono le misure dai frame rail, quindi è opportuno che approfondisca la questione prima di segarli via dalla macchina....

Si allentano i dadi che fissano la PPF al cambio (io ho allentato anche i due che nella immagine sotto non sono citati), dopodiché si misura la distanza tra il bordo inferiore della PPF e un "qualcosa" di rigido appoggiato ai frame rails. Deve risultare 66mm, con una tolleranza di qualche mm in su o in giù.
Una volta regolata si stringono i dadi, si toglie il cric da sotto al cambio e si ri-controlla.

[Immagine: 8581d1224112567-mystery-grinding-noise-t...f-spec.jpg]
#newrantdriving | #popupgangbrianza "mïa bun de guidā"
Daily: Toyota Corolla Hybrid Lounge 2019
MX-5: NA 1.6 90CV 1997 “Cafè Racer”
  Cita messaggio
oro! tutto chiaro... grazie!
  Cita messaggio
(14-03-2024, 12:47)tHeo Ha scritto: [Immagine: LPAx5ra.jpeg]

[Immagine: 398jcMQ.jpeg]

Poi dopo l'arrivo dei semiassi nuovi di pacca

[Immagine: oFgy7g4.jpeg]

Ho potuto finalmente riassemblare il retrotreno, mi manca solo da rimettere le ruote e abbassare l'auto per poter stringere i dadi centrali a 190Nm Blush

[Immagine: MdKw5dj.jpeg]

Che soddisfazione vedere mozzi nuovi di pacca! Soprattutto dopo tutte le eresie che hai tirato per smontare!

Inviato dal mio CPH2135 utilizzando Tapatalk
"Se hai furia, hai un buon cavallo..." ...e non compri una mx5

NA 1.6 '96 Silver Stone Metallic
Modifiche (work in progress): volante momo mod.78, cavi candela magnecor 8mm, radiatore in alluminio ilmotorsport da 42mm, tubi freno in treccia, rinforzi trasversali subframe ant. e post.
 
  Cita messaggio
(14-03-2024, 19:38)freddy91 Ha scritto: Che soddisfazione vedere mozzi nuovi di pacca! Soprattutto dopo tutte le eresie che hai tirato per smontare!
Esatto!

Finalmente con pastiglie nuove e anelli di centraggio freschi (per aggiungere sfighe - non so come - ero riuscito a perderne uno) ho rimesso a terra l'auto e ieri sera complice una tregua del meteo l'ho provata velocemente...

Tra differenziale NB, semiassi, cuscinetti e mozzi nuovi, ennesimo ri-allineamento del PPF e - forse - olio nuovo in cambio e differenziale, il famoso (anzi famigerato) rumoraccio di tritacarne in rilascio è sparito Rock Rock Rock

[Immagine: JZhPWl6.jpeg]
#newrantdriving | #popupgangbrianza "mïa bun de guidā"
Daily: Toyota Corolla Hybrid Lounge 2019
MX-5: NA 1.6 90CV 1997 “Cafè Racer”
  Cita messaggio


Discussioni simili
Discussione Autore Risposte Letto Ultimo messaggio
  [NA] Montego Blue 1997 Leonow 12 2,908 13-09-2020, 14:22
Ultimo messaggio: Leonow
  [NA 1.6 90cv 1997] White Rabbit Sfizio78 34 16,651 07-06-2018, 10:08
Ultimo messaggio: Sfizio78
  montego blue 1.8 1997 sven 79 26,903 17-05-2017, 16:35
Ultimo messaggio: sven



Utenti che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)