[NA] Dora (yaki) どら焼き - la NA Limited (Merlot) di stoppaz

[Antonio]

Ottimo! Per i prossimi lavori, ti consiglio di togliere il sedile guidatore!

[Woody]

Bel lavoro, mi sa che la luce a lato dello sportellino la aggiungerò anche io. I cavi che vanno alla plafoniera sono facilmente identificabili?
Lavorare lì sotto è difficile, ho smontato il relè fari ed è stato tutto tranne che comodo ...

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[Alessandro]

Ciao stoppaz, sono andato giù a controllare la mia NA in box. A vedere così sembrano fare corpo unico con la lamiera che si protrae verso destra. Non si dovrebbe fare alcun danno.

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Grazie mille! 

Cosa contengono i due sacchetti oltre alla chiave per smontare le ruote? Hai per caso una foto?

Sono appena andato a controllare in garage, ecco il contenuto delle due sacche così come da precedenti proprietari:

Ma la seconda sacchetta cosa contiene?
Non riesco a capire oltre ai 2 copripedali che cosa sia quella roba...

[stoppaz]

Ottimo! Per i prossimi lavori, ti consiglio di togliere il sedile guidatore!

Grazie! La prossima volta lo farò perché lo spazio è davvero poco. 

Bel lavoro, mi sa che la luce a lato dello sportellino la aggiungerò anche io. I cavi che vanno alla plafoniera sono facilmente identificabili?
Lavorare lì sotto è difficile, ho smontato il relè fari ed è stato tutto tranne che comodo ...

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Pur essendo la prima volta che lavoravo lì sotto, è stato semplice individuare i cavi, è l'unico connettore con 2 soli fili, un blu-rosso e un rosso-bianco, all'estremità verso l'esterno. Ho provato a fare una foto:

Ma la seconda sacchetta cosa contiene?
Non riesco a capire oltre ai 2 copripedali che cosa sia quella roba...

Nella seconda sacca c'era sicuramente la chiave lunga per le ruote, un dado che non c'entra niente (è quello per la staffa a J per fissare la batteria), ma il resto non riesco a capire cosa sia... 

Questa sera ho provato ad accendere un po' l'auto per far muovere un po' la batteria dopo tutto questo tempo di sosta, e con mio dispiacere sento questo fastidioso ticchettio 



L'auto è ferma dal 15 marzo, anche se un pomeriggio a fine marzo l'ho accesa giusto 10 minuti.
Qualcuno ha qualche consiglio in merito? Cambio olio? "La getto da un burrone?" [cit.]  

P.S. nel mentre che giravo il video notavo questo foro, manca per caso una vite? 

[Elwood Blues]

L'auto è ferma dal 15 marzo, anche se un pomeriggio a fine marzo l'ho accesa giusto 10 minuti.
Qualcuno ha qualche consiglio in merito? Cambio olio? "La getto da un burrone?" [cit.]  

Il rumore è dovuto alle punterie idrauliche che si sono scaricate, il ticchettio sparisce appena l'olio si scalda per bene e va caricare le punterie.

[Antonio]

Ottimo! Per i prossimi lavori, ti consiglio di togliere il sedile guidatore!

Grazie! La prossima volta lo farò perché lo spazio è davvero poco. 

Bel lavoro, mi sa che la luce a lato dello sportellino la aggiungerò anche io. I cavi che vanno alla plafoniera sono facilmente identificabili?
Lavorare lì sotto è difficile, ho smontato il relè fari ed è stato tutto tranne che comodo ...

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Pur essendo la prima volta che lavoravo lì sotto, è stato semplice individuare i cavi, è l'unico connettore con 2 soli fili, un blu-rosso e un rosso-bianco, all'estremità verso l'esterno. Ho provato a fare una foto:

Ma la seconda sacchetta cosa contiene?
Non riesco a capire oltre ai 2 copripedali che cosa sia quella roba...

Nella seconda sacca c'era sicuramente la chiave lunga per le ruote, un dado che non c'entra niente (è quello per la staffa a J per fissare la batteria), ma il resto non riesco a capire cosa sia... 

Questa sera ho provato ad accendere un po' l'auto per far muovere un po' la batteria dopo tutto questo tempo di sosta, e con mio dispiacere sento questo fastidioso ticchettio 



L'auto è ferma dal 15 marzo, anche se un pomeriggio a fine marzo l'ho accesa giusto 10 minuti.
Qualcuno ha qualche consiglio in merito? Cambio olio? "La getto da un burrone?" [cit.]  

P.S. nel mentre che giravo il video notavo questo foro, manca per caso una vite? 

Sì, manca la vite che fissa l'aspirazione al motore. Nulla di grave..serve più che altro per mantenerla in posizione. Se è ben fissata con le fascette al debimetro e al plenum puoi anche lasciarla così.

[stoppaz]

Il rumore è dovuto alle punterie idrauliche che si sono scaricate, il ticchettio sparisce appena l'olio si scalda per bene e va caricare le punterie.

Immaginavo, quindi dopo le prime scaldate serie dovrebbe rientrare il problema. 

Sì, manca la vite che fissa l'aspirazione al motore. Nulla di grave..serve più che altro per mantenerla in posizione. Se è ben fissata con le fascette al debimetro e al plenum puoi anche lasciarla così.

Ho visto che è la classica vite M6 usata un po' ovunque nel cofano motore, ne aggiungerò una in un futuro ordine nei soliti siti, grazie! 

Aggiorno la situazione "illuminazione interna" con una foto migliore fatta con buio totale ed esposizione sufficientemente lunga:



Direi che abbia risolto il problema di visibilità notturna! 

[Andr006]

Ricordo ancora il dolore di quando ho lavorato sulla centralina delle freccie, davvero scomodo...
Bel lavoretto!

[Antonio]

Bene Stoppaz, adesso è il momento di far sparire quel volante

[stoppaz]

Ricordo ancora il dolore di quando ho lavorato sulla centralina delle freccie, davvero scomodo...
Bel lavoretto!

Grazie! 

Bene Stoppaz, adesso è il momento di far sparire quel volante

Hai proprio ragione, come lo vedi un Nardi Gara 3 su quest'auto? Mi piace da matti, ne ho trovati un paio in vendita su Yahoo Auctions Japan... 



Il mozzo Daikei è l'unico che permette il montaggio senza modifiche irreversibili al cablaggio dell'airbag? Ho visto gente su YouTube che nel cambiare volante rade al suolo i cavi sul contatto spiralato irrimediabilmente.