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Futuro miaista
#11
benvenuto e buona caccia!!
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#12
(21-10-2017, 13:22)Pulaster Ha scritto: Ciao a tutti, sono andrea , ho 32 anni e una moto inutilizzata nel box.
Dopo 1000 considerazioni affettive e non ho deciso di separarmi dalla mia 2 ruote, evolvendola con un paio di ruote in più ma sempre con la possibilità di avere una guida divertente e non rinchiusa in un abitacolo.
Nella fase di studio della mia transizione mi sono imbattuto in questo forum e nella possibilità di diventare un miaiasta.
Ho già passato un po’ di tempo a girovagare per il forum per chiarirmi qualche idea (sopratutto ho seguito la presentazione di sermx5) e mi sono reso conto che anche la ricerca del giusto mezzo è una parte molto gustosa del entrare in possesso di una mx5.

La mia idea è quella di cercare una NC per prendere un mezzo discretamente fresco che non abbia troppo bisogno di lavoretti e manutenzione. Preferibilmente prenderei la versione 2000.
Il piano per ora prevede di continuare a seguire il forum, ascoltare ogni consiglio e iniziare ad andare a vederne qualche mezzo così da mettere un po’ a fuoco la cosa.

Ciao


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Ciao e benvenuto... non pensavo di poter essere seguito... Smile

Buona caccia.
Io ancora guido la mia station wagon e  penso a come sarebbe potuta essere la stessa curva con la mx5  Angel
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#13
Ciao e benvenuto... non pensavo di poter essere seguito... Smile

Buona caccia.
Io ancora guido la mia station wagon e  penso a come sarebbe potuta essere la stessa curva con la mx5  Angel
[/quote]


Si, tante volte si fanno scelte un po’ a caso , nel tuo caso ci ho visto passione nella tua ricerca, un po’ me l’hai passata.

Buona caccia anche a te. In bocca al lupo




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#14
Secondo me tecnicamente la NB è il compromesso migliore...ma sono di parte :-)
Tommaso Pagani - MX5 NBFL Sport 2004 1.8 "Tappa Nanetta": Tein S-Tech+ammo ritarati by Cappelli Milano - Air Filter K&N+CAI IL Motorsport+Terminale IL Motorsport - Kenauto Door Bushings+TR Lane Harness Bar+Hardtop brackets - Front rubber lip Samurai+Red Front Hook & Benen rear hook
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#15
(23-10-2017, 17:24)Tompago Ha scritto: Secondo me tecnicamente la NB è il compromesso migliore...ma sono di parte :-)


La mia scelta della NC ricade prevalentemente perché vorrei una macchina relativamente giovane

Cmq Spiegami, sono curioso: saperne di più è sempre meglio e interessante



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#16
Premetto che non ho competenze tecniche...ma dalle recensioni passate e anche dalla storia delle MX5 , la NB è molto più piccola e 'kart feeling', discorso che poi Mazda ha ripreso con la ND...ho sempre visto la NC come una macchina vera e propria rispetto ad un giocattolino ingrandito...de gustibus ovviamente, non ti nascondo che potendo provare un'esperienza NC la farei eccome

Inoltre mi piacciono i modelli 'climax' di ogni serie di auto, la NB Sport 1.8 fu in effetti l'ultima e più raffinata evoluzione (di serie) del progetto NB (6marce, Torsen, irrigidimenti telaio vari, full optional considerando metà anni 2000, ecc ecc)
Tommaso Pagani - MX5 NBFL Sport 2004 1.8 "Tappa Nanetta": Tein S-Tech+ammo ritarati by Cappelli Milano - Air Filter K&N+CAI IL Motorsport+Terminale IL Motorsport - Kenauto Door Bushings+TR Lane Harness Bar+Hardtop brackets - Front rubber lip Samurai+Red Front Hook & Benen rear hook
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#17
Punto di vista interessante: essendo un neofita ignoro queste differenze.

Spero di avere un futuro di provarla la NB sport 1.8


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#18
La.sport mi sa che tocca cercarla con il lumicino Sad
Quello di Roma non mi ha mai risposto
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#19
Importarla dall’estero?


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#20
Ma quello di Roma avete provato a chiamarlo? Manco al telefono risponde?
Tommaso Pagani - MX5 NBFL Sport 2004 1.8 "Tappa Nanetta": Tein S-Tech+ammo ritarati by Cappelli Milano - Air Filter K&N+CAI IL Motorsport+Terminale IL Motorsport - Kenauto Door Bushings+TR Lane Harness Bar+Hardtop brackets - Front rubber lip Samurai+Red Front Hook & Benen rear hook
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