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[NC] Motore L8 per MX-5 1.8 rotto: riparare, sostituire, buttare la macchina?
#31
(05-04-2018, 12:18)PikoPiko Ha scritto: Non è che forse intendeva 2200 di solo motore rigenerato a cui aggiungere la spedizione e la manodopera per il montaggio?
(Che poi non mi pare comunque sto prezzo spropositato...)

Infatti è ottimo prezzo.

I prezzi degli mzr non sono i prezzi dei bp...

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk
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#32
Cercare in UK no? Preso motore 2.0 con 90.000 km in Scozia per 1500 E consegna inclusa.
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#33
Grazie a tutti per le risposte e per la velocità.
La spesa sarebbe 3.000 € precisi, 2.200€ il motore, 600 € il montaggio e 150 la spedizione. Sinceramente non me la sento, penso che a breve leggerete miei post per i ricambi salvo colpi di scena... Sad
sto veramente in depressione!
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#34
Così per curiosità quanto vorresti spendere per un motore?
--------------
- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


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#35
Non mi sembra un prezzo folle, direi che il montaggio è un pò caro, ma anche in questo caso dipende se oltre a sfilare il tuo e mettere quello nuovo (ed ovviamente sostituire olio e filtro) ci sia previsto qualcos'altro oppure no.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#36
(05-04-2018, 19:56)McWhite Ha scritto: Così per curiosità quanto vorresti spendere per un motore?

Premesso che non mi ero mai posto il problema.. Big Grin
massimo 2 k totali. L'avevo anche trovato in UK sempre rigenerato, peccato che non spediscono in Italia...
Vado verso incentivo rottamazione e vendita ricambi. Ho tanta roba appetibile che dovrei vendere alla velocità della luce: sedili in pelle, fari allo Xeno, motore tetto elettrico... A meno che non salta fuori un motore all'ultimo minuto, ci spero sempre perché mi spiace tanto cambiare.
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#37
2K per un motore rigenerato, spedito e montato???
e poi magari pretendi pure una garanzia del lavoro a regola d'arte, e con ricambi originali...

perdonami la franchezza, considerando che metà del budget non basta per il costo dei ricambi, chi fa il lavoro, poi cosa/come mangia?

discorso invece molto diverso se anziché rigenerato, ci si accontenta del solo tagliandato, allora si che è fattibile.
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#38
Ovviamente così le cose si complicano..
Spero tu riesca a trovare una soluzione!
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#39
Attenzione che poi il motore montato sia buono, perché chi te lo garantisce?

E poi comprare un pezzo all'estero e farlo montare è sempre un problema, se qualcosa va storto le due parti si rimbalzerebbero la colpa e sarebbero soldi a valanga.

In ogni caso i prezzi che ti hanno proposti non sono neanche eccessivi per il lavoro che c'e' dietro.

Io lavoro in un garage e per quei soldi non farei alzare neanche la macchina sul ponte, considera che per cambiare cinghia e pompa a me anni fa avevano chiesto 700 euro!
Mazda Mx5 2.0 NC (Assetto Ohlins, tubi in treccia, aspirazione K&N, scarico Remus)

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Mazda MX5 1.8 NB (Assetto ST, tubi in treccia, pastiglie EBC, Yokohama Advan Neova, scarico Ragazzon)
Mazda Mx5 1.8 NB FL (stock)
Mazda Mx5 2.0 NC (Assetto Polini motorsport, molle Hr, tubi in treccia, pastiglie EBC, Scarico Ragazzon, Aspirazione K&N)
Mazda Mx5 1.6 NB FL (Assetto Bilstein molle Eibach, tubi in treccia, pastiglie EBC, Toyo R888)
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#40
(17-07-2018, 10:57)behappy84 Ha scritto: considera che per cambiare cinghia e pompa a me anni fa avevano chiesto 700 euro!


di manodopera, su una mx5?  dove sei andato a chiedere, a montecarlo?
If you can't buy it, build it.
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