Grazie ragazzi 
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Filtro a cono per NA
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17-12-2016, 13:22
Il filtro a cono in generale fa perdere sempre cavalli, e soprattutto restringe la zona di massima coppia del motore.
Va giusto bene per eventuali ragazzini che vengono dai 50-125 truccati. E anche lì non è che faccia un bel lavoro.
17-12-2016, 14:02
E del bmc cda che ne pensate?!
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17-12-2016, 15:38
 flavio90 Ha scritto:E del bmc cda che ne pensate?!Compra un filtro lavabile k&n o simili su impianto di serie. Il resto sono fesserie Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
17-12-2016, 16:30
Io ho motore rifatto più compresso farfalla maggiorata scarico 4/2/1 no cat
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17-12-2016, 17:28
Metti il pannello... ascolta chi ci ha già battuto la faccia ;-)
io ho il motore elaborato molto elaborato e ho su un cassoncino da 5 litri (e per farlo ho dovuto rilocare un mare di pezzi) e la differenza rispetto ai filtri singoli è abissale
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...
Posso fornire Megasquirt customizzate secondo le vostre necessità, qualsiasi info in MP
19-12-2016, 22:26
Montato anche io con un accrocchio di piattina di alluminio, sicuramente per rumore ed effetto placebo piacevole...
Poi smontato per far posto alla barra duomi e reinserito cassa e filtro di serie [ATTACH=CONFIG]47028[/ATTACH]
NA 1.6 90 cv BRG, Roll bar GPD + harness bar TR Lane, ammortizzatori ritarati, molle Eibach, barra duomi, connection rod, cat-back IL, dischi baffati EBC, pastiglie EBC, volante Nardi,pomello, battitacco, estintore, filtro aria, anticipo a ?°,...
20-12-2016, 19:36
[ATTACH=CONFIG]47032[/ATTACH] così, aria fresca a volontà, e perdi qualcosa ai bassi regimi? ... e chi gira a bassi regimi?!?
20-12-2016, 19:59
stefast Ha scritto:[ATTACH=CONFIG]47032[/ATTACH] così, aria fresca a volontà, e perdi qualcosa ai bassi regimi? ... e chi gira a bassi regimi?!?Stefanuzzo cambiamo quel radiatoreeee....:p |
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